Kenteken check 06-HNN-1
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 140.530 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 06HNN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 06-HNN-1
Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 06-HNN-1
Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 06-HNN-1
Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 06-HNN-1
Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 06-HNN-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1582 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte (tot 1365 liter)
- Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
- Degelijke 2.0 benzinemotor met relatief eenvoudige techniek
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Rijk uitgeruste Business Intro uitvoering met extra comfort en opties
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Aandachtspunten
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Motor kan bij intensief gebruik olieverbruik vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouderdom
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-HNN-1 is een grijze Peugeot 407 SW 2.0 ST Pack Business Intro uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €34.385 en biedt een praktische combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid.
De motor in deze Peugeot 407 SW is een 2.0 liter 16-klepper benzinemotor met motorcode RFNEW10J4, een 1997cc viercilinder lijnmotor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10.8. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km volgens WLTP-achtige gegevens, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 ST Pack Business Intro met kenteken 06-HNN-1 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een betrouwbare benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 06-HNN-1 uit 2009 is een degelijke middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automaat. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en praktische rijervaring, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een goede keuze voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 140 (06-HNN-1)
Wat is de APK status van 06-HNN-1?
De APK van 06-HNN-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-HNN-1 een import auto?
Nee, 06-HNN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-HNN-1 gehad?
06-HNN-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 407 SW uit 2008?
De motorcode is RFNEW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407 SW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties liggen tussen €600 en €900, met extra aandacht voor transmissie- en motoronderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0 uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.0 benzinemotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging in respons vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het instrumentenpaneel en elektronische bedieningseenheden kunnen voorkomen door verouderde bedrading of sensoren.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Verouderde ophanging onderdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 407 SW 140 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
