Kenteken check 06-HR-GF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 110.000 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 06HRGF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 06-HR-GF
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 06-HR-GF
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 06-HR-GF
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 06-HR-GF
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 06-HR-GF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1085 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Degelijke 1.4 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig benzineverbruik voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Redelijke nieuwprijs en marktwaarde voor een tweedehands auto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij nieuwere compacte auto's
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met hedendaagse modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-HR-GF is een bruine Renault Clio 1.4-16V Privilège uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €16.295 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Clio is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 16V motor is F4R, een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,0:1. Het vermogen ligt rond de 70 pk (72 kW) bij 6000 tpm en het maximale koppel is 127 Nm bij 3750 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten bij deze automaat zijn onder meer schakelproblemen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en gebruiksvriendelijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automatische transmissie. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Privilège Automaat uit 2001 met kenteken 06-HR-GF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden. Deze Clio is geschikt voor wie een compacte, comfortabele stadsauto zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze bruine Renault Clio met kenteken 06-HR-GF uit 2001 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een soepele 1.4 16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 19
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (06-HR-GF)
Wat is de APK status van 06-HR-GF?
De APK van 06-HR-GF is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-HR-GF een import auto?
Nee, 06-HR-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-HR-GF gehad?
06-HR-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is doorgaans F4R, een 1.4-liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal voor een benzineauto met 70 pk.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan haperingen vertonen, zoals schokken bij schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat leidt tot frequenter olie bijvullen en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Elektronische storingen kunnen voorkomen in het motormanagement of dashboard, wat leidt tot onregelmatige motorprestaties of foutmeldingen.
Kenmerken:
Controlelampjes branden, motor loopt onregelmatig, storingen in dashboardverlichting.
Versleten ophanging
Na jaren kan de ophanging slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en verminderde wegligging.
Kenmerken:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
