Kenteken check 06-PB-NR
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 123.818 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 06PBNR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2004) – Kenteken 06-PB-NR
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2004) – Kenteken 06-PB-NR
Onderhoud Suzuki Grand Vitara 2.0 (2004) – Kenteken 06-PB-NR
Veiligheid Suzuki Grand Vitara 2.0 (2004) – Kenteken 06-PB-NR
Prestaties Suzuki Grand Vitara 2.0 (2004) – Kenteken 06-PB-NR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Suzuki Grand Vitara 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor (G20A) met kettingaandrijving
- Degelijke terreinwagen met goede 4WD-capaciteiten
- Automatische transmissie met elektronische overdrive (latere versies)
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid onderdelen
- Comfortabele vering voor terreinwagen
- Goede waardebehoud voor klassieker in zijn segment
Minpunten
- Vroege 3-traps automaten kunnen onbetrouwbaar zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken 06-PB-NR is een groene Suzuki Grand Vitara uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend als een robuuste terreinwagen met een stevige bouw en een praktische inzetbaarheid.
De 1995cc motor in deze Suzuki Grand Vitara is de Suzuki G20A of H20A, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 94 pk (69 kW) vermogen. Deze motor is all-aluminium en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode H20A wordt vaker genoemd voor de 2.0 V6, maar voor de 4-cilinder 2.0 is G20A gangbaarder. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem.
De automaat in deze Grand Vitara is meestal een 3- of 4-traps automatische transmissie, vaak een GM TH180 of Suzuki eigen 4-speed met elektronische overdrive. De vroege 3-traps automaten staan bekend als minder robuust en kunnen problemen geven bij intensief gebruik, terwijl de latere 4-traps automaten betrouwbaarder zijn. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij lekkages of versleten onderdelen, reparaties zijn gemiddeld tot hoog in prijs vanwege de complexiteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 94 pk (ongeveer 69 kW) benzinemotoren in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Suzuki Grand Vitara 2.0 (1998) met kenteken 06-PB-NR is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie, de motorolieconditie en eventuele lekkages. Controleer de distributieketting op speling en de conditie van de koppeling en differentiëlen. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral onder de auto en wielkasten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor betrouwbaarheid.
Deze groene Suzuki Grand Vitara met kenteken 06-PB-NR uit 2004 is een degelijke terreinwagen met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Grand Vitara 2.0 (06-PB-NR)
Wat is de APK status van 06-PB-NR?
De APK van 06-PB-NR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-PB-NR een import auto?
Nee, 06-PB-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PB-NR gehad?
06-PB-NR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Suzuki Grand Vitara 1998?
De 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de Suzuki Grand Vitara uit 1998 heeft meestal de motorcode G20A.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral de vroege 3-traps automaten (GM TH180) kunnen problemen geven zoals slippen en schokken. Latere 4-traps automaten zijn betrouwbaarder.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat neerkomt op ongeveer 11 tot 12 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 94 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is deze Suzuki Grand Vitara geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare terreinwagen die ook comfortabel genoeg is voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting en spanners
De distributieketting kan na veel kilometers speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Vroege 3-traps automaten (GM TH180) kunnen problemen geven zoals slippen, schokken of niet schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen en pakkingen, en verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onder de auto
Roest kan ontstaan op chassisdelen, wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie, mogelijk structurele problemen.
Problemen met injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorloop.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Grand Vitara 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
