Kenteken check 06-PVB-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 315.859 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 06PVB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 06-PVB-1
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 06-PVB-1
Onderhoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 06-PVB-1
Veiligheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 06-PVB-1
Prestaties Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 06-PVB-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1683 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.4 liter 5-cilinder turbodiesel met 185 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met luxe R-Design afwerking
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijervaring
- Redelijk laag praktijkverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren door slijtage
- Wegenbelasting voor 151 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Hogere onderhoudskosten bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-PVB-1 is een grijze Volvo V70 2.4 D5 R-Design uit 2011 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief krachtige dieselmotor met 151 pk (officieel 185 pk in sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond de €57.475, wat deze uitvoering tot een luxe en sportieve variant maakt.
De motorcode van de 2.4 liter 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 D5 uit 2007 is doorgaans de D5244T5, een common rail turbodiesel met 185 pk en 400 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief lage verbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo defecten (orange), en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Ook komt olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en turbo verlengen de levensduur aanzienlijk.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 aangeven. Wegenbelasting voor een 151 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 R-Design uit 2007 varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en op slijtage van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 06-PVB-1 uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2.4 D5 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D5 (06-PVB-1)
Wat is de APK status van 06-PVB-1?
De APK van 06-PVB-1 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-PVB-1 een import auto?
Nee, 06-PVB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PVB-1 gehad?
06-PVB-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is doorgaans D5244T5, een 2.4 liter 5-cilinder common rail turbodiesel met 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling en synchronisatiering slijtage als meest voorkomende problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 151 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 R-Design uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motorverslijtage
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
