Kenteken check 46-TGR-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 341.350 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46TGR5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken 46-TGR-5
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken 46-TGR-5
Onderhoud Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken 46-TGR-5
Veiligheid Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken 46-TGR-5
Prestaties Volvo V70 D5 (2012) – Kenteken 46-TGR-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1699 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot 1600 liter)
- Degelijke en krachtige 2.4 D5 vijfcilinder dieselmotor met 158 pk
- Comfortabele wegligging en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede waardebehouding binnen het segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of lekkages
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kostbaar zijn om te vervangen
- Wegenbelasting voor 158 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 46-TGR-5 is een grijze Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2012 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime en comfortabele combi behoort tot het grote middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €57.180. De V70 staat bekend om zijn degelijkheid, veiligheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 2.4 liter (2400cc) vijfcilinder lijnmotor met turbo en common rail dieselinjectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.4 D5 is D5244T, een DOHC 20-kleppen motor met een vermogen van circa 158 pk (116 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm bij 2000 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief lage uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in principe onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de V70 is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 158 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Summum met kenteken 46-TGR-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €5.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 46-TGR-5 uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D5 (46-TGR-5)
Wat is de APK status van 46-TGR-5?
De APK van 46-TGR-5 is verlopen op 17-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-TGR-5 een import auto?
Nee, 46-TGR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TGR-5 gehad?
46-TGR-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is meestal D5244T, een 2.4 liter vijfcilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage of spannerproblemen vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V70?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 158 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van de turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt en vervangen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1699 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
