Kenteken check 06-PXG-9
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 245.400 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 06PXG9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 06-PXG-9
Waardebehoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 06-PXG-9
Onderhoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 06-PXG-9
Veiligheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 06-PXG-9
Prestaties MINI Countryman One (2011) – Kenteken 06-PXG-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristiek en stijlvol design met Mini-eigen uitstraling
- Betrouwbare 1.6 atmosferische benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en vijf deuren
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en Mini-chassis
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (72 kW / 98 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijke olieverbruik en kettingspanning problemen bij hoge kilometerstand
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddelde compacte auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 72 pk benzinemotor in Nederland
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-PXG-9 is een bruine Mini Mini Countryman 1.6 One Pepper uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.890 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman One is een atmosferische 4-cilinder lijnmotor met motorcode N12B16A (Prince motorfamilie, BMW-MINI samenwerking). Deze levert ongeveer 72 kW (98 pk) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen bij hogere kilometerstanden. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing voor deze uitvoering.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
De Mini Mini Countryman 1.6 One Pepper uit 2010 met kenteken 06-PXG-9 is een charmante compacte SUV met een karakteristiek design en degelijke techniek. Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle stadsauto met voldoende ruimte en een handgeschakelde motor zonder turbo is dit een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en koppelingstoestand. Controleer ook op roest en elektronische storingen in het dashboard.
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken 06-PXG-9 uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte SUV met een zuinige 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk waardebehoud binnen zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman One (06-PXG-9)
Wat is de APK status van 06-PXG-9?
De APK van 06-PXG-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-PXG-9 een import auto?
Nee, 06-PXG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PXG-9 gehad?
06-PXG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Countryman One 2010?
De motorcode is N12B16A, een atmosferische 1.6 liter 4-cilinder uit de BMW-MINI Prince motorfamilie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Nee, de One Pepper 1.6 uit 2010 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettingspanning
Bij hogere kilometerstanden kan de motor lichte olieverbruik vertonen en problemen met de kettingspanner ontstaan, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Lawaai uit motor, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en sportief schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of uitval van meters.
Symptomen:
Onregelmatige dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman One kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
