Kenteken check 06-RFG-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 238.962 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 06RFG4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 06-RFG-4
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 06-RFG-4
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 06-RFG-4
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 06-RFG-4
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 06-RFG-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1853 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 6-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 2.0 TDI motor (BRT) met goed koppel
- Comfortabele 6-traps automaat voor soepel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een MPV
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij veroudering schakelproblemen geven
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-RFG-4 is een bruine Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 6 personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €50.990. De Sharan staat bekend om zijn praktische indeling en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Volkswagen Sharan is een 2.0 liter TDI met een inhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de BRT-motor, een 8-kleps dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbo met variabele geometrie. De motor levert een goed koppel rond 310 Nm bij 1750-2500 tpm, wat zorgt voor soepele prestaties in een MPV van dit formaat.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat, vaak een klassieke torque converter automaat (geen DSG bij deze uitvoering). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de olie en filter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen of solenoïdes kunnen leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline met automaat en bouwjaar rond 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Sharan met kenteken 06-RFG-4 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Sharan een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (06-RFG-4)
Wat is de APK status van 06-RFG-4?
De APK van 06-RFG-4 is verlopen op 28-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-RFG-4 een import auto?
Nee, 06-RFG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-RFG-4 gehad?
06-RFG-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?
De motorcode is meestal BRT voor de 2.0 liter 8-kleps dieselmotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud zoals olie- en filterverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Sharan 2.0 TDI Highline?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1853 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
