Kenteken check 06-TL-LN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 445.693 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 06TLLN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TL-LN
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TL-LN
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TL-LN
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TL-LN
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 06-TL-LN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijcomfort
- Degelijk interieur en bouwkwaliteit
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten (red)
- Turbo kan defect raken (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven (orange)
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage (orange)
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld (yellow)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken 06-TL-LN is een blauwe Audi A4 Avant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €45.060, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 TDI motor uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert ongeveer 103 pk (75 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de 'BKD' of 'BRD', beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie. Deze motoren zijn bekend om hun relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defect timing chain (red). Ook kunnen turbo's slijten of falen (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1000 per 100.000 km voor preventief onderhoud en kleine reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2004 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren en automaat. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 06-TL-LN uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm), Te veel olielekkage
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm), Te veel olielekkage
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (06-TL-LN)
Wat is de APK status van 06-TL-LN?
De APK van 06-TL-LN is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-TL-LN een import auto?
Nee, 06-TL-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TL-LN gehad?
06-TL-LN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI uit 2004?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica en koppelomvormer
Versnelde slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
