Kenteken check JZ-338-H

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 222.315 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-723072
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JZ-338-H
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-338-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken JZ-338-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken JZ-338-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken JZ-338-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken JZ-338-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken JZ-338-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.302
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
259 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DEU
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Bekeken
484 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
  • S tronic automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi Pro Line uitvoering.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechnologie (Euro 5 met DPF).
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium diesel.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken JZ-338-H is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2015. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, met een DOHC-configuratie en een VTG-turbocharger. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (DPF) en oxidatiekatalysator. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versnelde slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door zuigerveren of turboproblemen.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kent ook enkele aandachtspunten. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Dit is inclusief olieverversingen, remmen, filters en mogelijke kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging zijn incidenteel en kunnen fors in de kosten lopen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2015 met kenteken JZ-338-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en controleer op motorolielekkages. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken JZ-338-H uit 2016 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een combinatie zoekt van ruimte, comfort en zuinigheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,249 km geregistreerd

XXX,249 km
INFO
19 juli 2019
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DEU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 507 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 213 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (JZ-338-H)

Wat is de APK status van JZ-338-H?

De APK van JZ-338-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZ-338-H een import auto?

Nee, JZ-338-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-338-H gehad?

JZ-338-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2015.

Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of nalatigheid problemen geven zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of slecht onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat