Kenteken check G-986-HN
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 224.837 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor G986HN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-986-HN
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-986-HN
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-986-HN
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-986-HN
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-986-HN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Zuivere dieseltechniek met lage CO2-uitstoot
- Degelijke afwerking en hoge veiligheid
- Goede trekkracht en soepele automaat
- Aantrekkelijk onderhoudsprogramma bij erkende dealer
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Dalende restwaarde door anti-dieselbeleid
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Automaat (multitronic) gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen)
- Hogere verzekeringskosten dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken G-986-HN is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 1968cc motor, 140pk en een automaat. Deze stationwagen combineert Duitse degelijkheid met praktisch ruimtegebruik en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze populaire middenklasser.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line Plus Spring Advantage (2015) is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor (motorcode: **CAGA** of **CJCB** – afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 140pk (103kW) en 320Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een zuinig verbruik[1]. De motor voldoet aan Euro 5-norm en beschikt over een roetfilter (DPF) en oxidatiekatalysator[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege exemplaren (voor 2012) kwamen problemen met de distributieketting voor, maar bij de 2015-modellen zijn deze grotendeels verholpen. Toch blijft preventief onderhoud aanbevolen (categorie: motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectorproblemen optreden (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Over het algemeen weinig olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhoud (categorie: motor, ernst: **yellow**).
Deze uitvoering heeft een **multitronic automaat** (CVT) of **S tronic** (DSG, 7-traps), afhankelijk van de exacte uitvoering. De S tronic is betrouwbaarder en sportiever, de multitronic comfortabeler maar gevoeliger voor slijtage bij hoge kilometerstanden. **Bekende defecten:** - **Multitronic:** Gevoelig voor slijtage van de versnellingsbakolie en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: transmissie, ernst: **orange**). - **S tronic:** Incidenteel problemen met de koppeling en mechatronische unit, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: transmissie, ernst: **orange**). **Onderhoudskosten transmissie:** - Oliebeurt multitronic: €250-€400 per 60.000 km - Oliebeurt S tronic: €200-€350 per 60.000 km - Grote revisie (bij problemen): €1.500-€3.000
**Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l) - **Praktijk:** 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (140pk, diesel, 2015):** - **€1.116 per jaar** (2025, gewichtsklasse 1.670 kg) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€800 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400-€800 **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €54.330 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 150.000 km):** €14.000-€18.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met Duitse concurrenten. Dieselmodellen dalen sneller in waarde door milieubeleid.
**Voordelen:** - Ruim en praktisch interieur, grote kofferbak (490 liter, 1.430 liter uitgeklapt)[6] - Comfortabele en stille rij-ervaring - Zuivere dieseltechniek met lage CO2-uitstoot - Degelijke afwerking en hoge veiligheid (5 sterren Euro NCAP)[3] - Goede trekkracht en soepele automaat - Aantrekkelijk onderhoudsprogramma bij erkende dealer **Nadelen:** - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht - Dalende restwaarde door anti-dieselbeleid - Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn - Automaat (multitronic) gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud - Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen) - Hogere verzekeringskosten dan benzinevarianten
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken G-986-HN uit 2016 is een degelijke, comfortabele en praktische middenklasser met een zuinige dieselmotor en ruim interieur. De auto is geschikt voor lange ritten en gezinsgebruik, maar kent hogere vaste lasten en een dalende restwaarde. Goed onderhoud is essentieel om problemen met de automaat en motor te voorkomen. Voor de Nederlandse koper is dit een solide keuze, mits rekening wordt gehouden met de kosten en toekomstige ontwikkelingen rond dieselvoertuigen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (G-986-HN)
Wat is de APK status van G-986-HN?
De APK van G-986-HN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-986-HN een import auto?
Ja, G-986-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-986-HN gehad?
G-986-HN heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 140pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €1.116 per jaar (2025, gewichtsklasse 1.670 kg).
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
De bekendste problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo en incidenteel injectoren. De automaat (multitronic) kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?
Een grote onderhoudsbeurt kost bij de dealer gemiddeld €400-€800, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 150.000 km) ligt tussen de €14.000 en €18.000.
Is deze auto geschikt voor korte ritten?
Deze diesel is minder geschikt voor korte ritten vanwege het risico op een verstopt roetfilter. Voor veel korte ritten is een benzinevariant aan te raden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Incidenteel slijtage, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Slijtage bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of defect bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogenverlies
Multitronic automaat
Slijtage versnellingsbakolie en koppelomvormer
Signalen:
Schokken, slippen, storingslampje
Roetfilter (DPF)
Verstoppen bij korte ritten
Signalen:
Storingslampje, vermogenverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
