Kenteken check 06-TSB-8
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 215.612 km (peildatum jun 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 06TSB8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2012) – Kenteken 06-TSB-8
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2012) – Kenteken 06-TSB-8
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2012) – Kenteken 06-TSB-8
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2012) – Kenteken 06-TSB-8
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2012) – Kenteken 06-TSB-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Roomster 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1281 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met flexibel interieur (VarioFlex achterbank)
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en is betrouwbaar
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging en comfortabel voor zijn klasse
- Redelijk ruime bagageruimte tot 1810 liter met neergeklapte achterbank
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lage kwaliteit brandstof
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardebehoud is matig, relatief snelle afschrijving
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-TSB-8 is een rode Skoda Roomster 1.2 TSI Style uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1197cc motor in de Skoda Roomster 1.2 TSI Style uit 2010 is een viercilinder EA111 motor van Volkswagen Groep, met een motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 77 kW (105 pk) volgens officiële specificaties, maar in Nederland wordt vaak 77 pk vermeld. Het is een turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Roomster is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of een kloppend geluid (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-600 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De Roomster staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Style uit 2010 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is matig; de Roomster is een praktische auto maar geen klassieker. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de distributieketting en turbo-conditie, evenals de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op roest en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze rode Skoda Roomster met kenteken 06-TSB-8 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (06-TSB-8)
Wat is de APK status van 06-TSB-8?
De APK van 06-TSB-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-TSB-8 een import auto?
Nee, 06-TSB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TSB-8 gehad?
06-TSB-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor van Volkswagen Groep.
Hoeveel pk levert de 1.2 TSI motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met ongeveer 105 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo falen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot ratelend geluid en uiteindelijk kettingbreuk
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo falen
Turbo kan lag vertonen of falen door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsverkeer
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1281 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
