Kenteken check 06-TZ-XL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 202.231 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 06TZXL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 125 (2007) – Kenteken 06-TZ-XL
Waardebehoud Peugeot 407 SW 125 (2007) – Kenteken 06-TZ-XL
Onderhoud Peugeot 407 SW 125 (2007) – Kenteken 06-TZ-XL
Veiligheid Peugeot 407 SW 125 (2007) – Kenteken 06-TZ-XL
Prestaties Peugeot 407 SW 125 (2007) – Kenteken 06-TZ-XL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1587 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (tot 1365 liter)
- Comfortabele rijervaring met stabiele wegligging
- Betrouwbare 1.8-liter benzinemotor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk benzineauto
- Goed uitgeruste Premium uitvoering met extra comfortopties
- Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasse combi
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit in rijgedrag
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-TZ-XL is een blauwe Peugeot 407 SW 1.8-16V Premium uit 2007 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €28.800 en is populair vanwege zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor van deze Peugeot 407 SW draagt de motorcode EW7J4. Deze 1749cc viercilinder levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en 163 Nm koppel. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 407 SW 1.8-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. Het onderstel en de voorwielaandrijving zorgen voor een stabiele wegligging, hoewel het comfort soms ten koste gaat van sportiviteit.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 180 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.8-16V Premium met kenteken 06-TZ-XL uit 2007 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze blauwe Peugeot 407 SW met kenteken 06-TZ-XL uit 2007 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 58
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed
EOBD-systeem is niet correct, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW 125 (06-TZ-XL)
Wat is de APK status van 06-TZ-XL?
De APK van 06-TZ-XL is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-TZ-XL een import auto?
Nee, 06-TZ-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TZ-XL gehad?
06-TZ-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is EW7J4, een 1749cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8-16V benzinemotor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 SW 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €180 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze auto?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die kan uitrekken, slijtage aan de versnellingsbak synchronisatieringen en mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 1.8 uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker gaat en versnellingsbak kan beschadigen.
Symptomen:
Schakelen hapert of kraakt, vooral bij terugschakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk structurele schade.
Versnelde slijtage koppelingsplaat
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
