Kenteken check 06-ZGH-2
APK verlopen - 9+ eigenaars - 126.340 km (peildatum dec 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06ZGH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 06-ZGH-2
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 06-ZGH-2
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 06-ZGH-2
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 06-ZGH-2
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 06-ZGH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 1.4 TFSI motor met 122 pk
- Sportieve en snelle 7-traps S tronic automaat
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan bij hoge kilometerstand defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Schokkerig schakelen bij automaat mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-ZGH-2 is een rode Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een sportief rijgedrag met een relatief laag verbruik en een degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is doorgaans de EA111 1.4 TFSI, een DOHC 16-klepper met directe injectie en turbo. Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een topsnelheid rond 203 km/u. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist.
De automatische transmissie in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en slijtage aan de mechatronica-unit. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, maar regulier onderhoud en tijdige software-updates verminderen de kans op problemen aanzienlijk. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line met kenteken 06-ZGH-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer op olielekkages rond de motor en turbo. Een uitgebreide proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze rode Audi A1 met kenteken 06-ZGH-2 uit 2012 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige en efficiënte 1390cc TFSI-motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,409 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
APK keuring details: 44
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (06-ZGH-2)
Wat is de APK status van 06-ZGH-2?
De APK van 06-ZGH-2 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-ZGH-2 een import auto?
Nee, 06-ZGH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-ZGH-2 gehad?
06-ZGH-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal EA111, een 1.4 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A1?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige software-updates.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olie verbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Verslijting of falen van de kettingspanner kan leiden tot een slap hangende distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door mechatronica problemen.
Kenmerken:
Haperende of schokkerige schakelmomenten, schakelvertraging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.4 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
