Kenteken check 18-RRS-8
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 199.498 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 18RRS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RRS-8
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RRS-8
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RRS-8
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RRS-8
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 18-RRS-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
- Premium interieurafwerking en goede bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2010
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met uitrekken van de timing chain na circa 100.000 km
- Turbo kan olie lekkages vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Wegenbelasting voor benzineauto is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 18-RRS-8 is een zwarte Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €23.740 en staat bekend om zijn premium afwerking en zuinige turbomotor.
De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI EA111 met motorcode CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die 90 kW (122 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor heeft een aluminium cilinderkop, een gietijzeren motorblok en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij sommige exemplaren uitrekken na circa 100.000 km, wat tot kettingspanningproblemen kan leiden. Verder zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A1 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een sportief rijgevoel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business met kenteken 18-RRS-8 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontrole. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken 18-RRS-8 uit 2011 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor de timing chain en turbo belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (18-RRS-8)
Wat is de APK status van 18-RRS-8?
De APK van 18-RRS-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RRS-8 een import auto?
Nee, 18-RRS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RRS-8 gehad?
18-RRS-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk).
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan uitrekken na circa 100.000 km, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken timing chain
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot speling en kettingspanningproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, kettinggeluiden, motorstoringslampje.
Turbo olie lekkage
Olielekkage bij de turbo door versleten afdichtingen of slangen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
