Kenteken check 07-GRD-8
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 297.142 km (peildatum dec 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 07GRD8
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 07-GRD-8
Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 07-GRD-8
Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 07-GRD-8
Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 07-GRD-8
Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 07-GRD-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 8,2 l/100 km
- Goede veiligheidsbeoordeling met 4 sterren
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (341 liter)
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten
- Interieur bestaat uit harde plastics die minder luxe aanvoelen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 07-GRD-8 is een zwarte SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2008, uitgerust met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.545.
De 1.8 TFSI-motor in deze SEAT Leon is gebaseerd op de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1798 cc en een vermogen rond de 118 pk (afhankelijk van afstemming). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1800cc TFSI is 'BFB' of 'BGB', beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten en drukverlies ontstaan. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Koppelingsslijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is een bekende onderhoudskost. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 8,2 liter per 100 km, wat 11% hoger is dan fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2005 met kenteken 07-GRD-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het relatief lage vermogen en degelijke techniek is deze Leon geschikt als betrouwbare dagelijkse auto mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 07-GRD-8 uit 2008 is een praktische en sportief ogende hatchback met een efficiënte 1800cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 07
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 39
Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplampen werken niet goed
Wiel of band schuurt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Wiel of band schuurt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (07-GRD-8)
Wat is de APK status van 07-GRD-8?
De APK van 07-GRD-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-GRD-8 een import auto?
Nee, 07-GRD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-GRD-8 gehad?
07-GRD-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal BFB of BGB, beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.8 TFSI motor?
Deze variant levert ongeveer 118 pk, afhankelijk van de specifieke afstemming.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,4 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage en injectorproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
