Kenteken check PG-201-X

APK verlopen - 9+ eigenaars - 234.167 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-527940
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PG-201-X
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.8T FSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-201-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.8T FSI 2009

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken PG-201-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
76

Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken PG-201-X

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken PG-201-X

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken PG-201-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken PG-201-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.180
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
111 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
33 voertuigen
Keren opgezocht
674 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2005
  • Goede wegligging en sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Ruime hatchback met praktische indeling voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motoronregelmatigheden
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist vervanging
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken PG-201-X is een grijze SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2009 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.395. De auto staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek binnen het segment klein-middenklasse.

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA888-variant, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 118 pk (87 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Leon is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Leon is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2005 met kenteken PG-201-X is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele turbo-geluiden en motoronregelmatigheden die kunnen wijzen op injectorproblemen. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken PG-201-X uit 2009 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud aan de timing chain en koppeling biedt deze auto een goede rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
22 oktober 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
20 juni 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,046 km geregistreerd

XXX,046 km
INFO
24 april 2020
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

134,402 km INFO
1 juni 2018
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.8T FSI 2009 – Afbeelding 1
SEAT Leon 1.8T FSI 2009 – Afbeelding 2
SEAT Leon 1.8T FSI 2009 – Afbeelding 3
SEAT Leon 1.8T FSI 2009 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 213 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 176 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (PG-201-X)

Wat is de APK status van PG-201-X?

De APK van PG-201-X is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PG-201-X een import auto?

Ja, PG-201-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-201-X gehad?

PG-201-X heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal EA888, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.8T FSI in Nederland

Auto Nummerplaat