Kenteken check JSL-96-K
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 207.000 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSL96K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken JSL-96-K
Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken JSL-96-K
Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken JSL-96-K
Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken JSL-96-K
Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2009) – Kenteken JSL-96-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8T FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Goede wegligging en sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Ruime hatchback met praktische indeling voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motoronregelmatigheden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist vervanging
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSL-96-K is een grijze SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2009 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.395. De auto staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek binnen het segment klein-middenklasse.
De motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA888-variant, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 118 pk (87 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Leon is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Sport-up uit 2005 met kenteken JSL-96-K is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele turbo-geluiden en motoronregelmatigheden die kunnen wijzen op injectorproblemen. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken JSL-96-K uit 2009 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud aan de timing chain en koppeling biedt deze auto een goede rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (JSL-96-K)
Wat is de APK status van JSL-96-K?
De APK van JSL-96-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSL-96-K een import auto?
Ja, JSL-96-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSL-96-K gehad?
JSL-96-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal EA888, een 1798 cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
