Kenteken check 07-JSK-9

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 231.618 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-279582
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
07-JSK-9
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai+2 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-JSK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Nissan Qashqai+2 1.6 2009

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 07-JSK-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 07-JSK-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 07-JSK-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 07-JSK-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 (2009) – Kenteken 07-JSK-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.394
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
235 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HR16
Vergelijkbare voertuigen in NL
83 voertuigen
Keren opgezocht
938 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1583 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Extra zitplaatsen (7-zits) voor grotere gezinnen of meer passagiers.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor (MR16DE) met lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage reparatiekosten.
  • Ruime bagageruimte ondanks extra zitrij, praktisch voor dagelijks gebruik.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2008 (circa 7,0-7,5 l/100 km).
  • Betaalbare wegenbelasting door relatief laag vermogen (84 pk).

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan modernere motoren.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
  • Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-JSK-9 is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt extra zitplaatsen en een praktische indeling, oorspronkelijk nieuwprijs €24.990.

De motor in deze Nissan Qashqai +2 1.6 Visia uit 2008 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel. De motorcode is meestal MR16DE, een bekende Nissan 1.6-liter motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Qashqai +2 1.6 Visia is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij verwaarlozing.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.6 Visia met kenteken 07-JSK-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor gezinnen die behoefte hebben aan extra zitplaatsen en een praktische SUV met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 07-JSK-9 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Nissan Qashqai+2 1.6 2009 – Afbeelding 1
Nissan Qashqai+2 1.6 2009 – Afbeelding 2
Nissan Qashqai+2 1.6 2009 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HR16
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 156 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 693 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 (07-JSK-9)

Wat is de APK status van 07-JSK-9?

De APK van 07-JSK-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-JSK-9 een import auto?

Nee, 07-JSK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-JSK-9 gehad?

07-JSK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?

De motorcode is doorgaans MR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms schokkerig schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai+2 1.6 modellen

Type Plaat