Kenteken check 07-PPL-8
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 152.142 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 07PPL8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 07-PPL-8
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 07-PPL-8
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 07-PPL-8
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 07-PPL-8
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 07-PPL-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Compact formaat met voldoende binnenruimte voor segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-PPL-8 is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €30.085. Het is een populaire keuze in het segment klein-midden met voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Audi A3 is een 1.4 TFSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor die 92 kW (125 pk) levert en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en periodieke inspecties zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008 met kenteken 07-PPL-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 07-PPL-8 uit 2011 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (07-PPL-8)
Wat is de APK status van 07-PPL-8?
De APK van 07-PPL-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-PPL-8 een import auto?
Nee, 07-PPL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-PPL-8 gehad?
07-PPL-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 92 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
