Kenteken check 07-SP-DZ

APK verlopen - 15+ eigenaars - 310.433 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-544634
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
07-SP-DZ
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-SP-DZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 318i 2006

Betrouwbaarheid BMW 318i (2006) – Kenteken 07-SP-DZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud BMW 318i (2006) – Kenteken 07-SP-DZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318i (2006) – Kenteken 07-SP-DZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 318i (2006) – Kenteken 07-SP-DZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 318i (2006) – Kenteken 07-SP-DZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 41.615
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
14 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
144 voertuigen
Keren opgezocht
170 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en soepele 1995cc 4-cilinder motor met 143 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke marktwaarde ondanks leeftijd

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met zescilinders
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 95 pk benzine
  • Mogelijke dure injectoren en elektronische storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-SP-DZ is een grijze BMW 3-serie 318i Business Line uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert BMW's rijplezier met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De 1995cc motor in de BMW 318i Business Line uit 2005 is waarschijnlijk de BMW N42B20 of N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk (105 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen. De motorcode N42/N46 staat bekend om een relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een 1.8-2.0 liter motor in deze klasse. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er bekende issues met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen er problemen zijn met olieverbruik en defecte injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige andere BMW-motoren uit die tijd.

De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM 5L40E of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; regelmatig verversen van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een handgeschakelde variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen extra kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €39.167, maar de huidige marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken 07-SP-DZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede rijgedrag en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 07-SP-DZ uit 2006 is een betrouwbare en plezierige middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een sterke merknaam, is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 juli 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,547 km geregistreerd

XXX,547 km
INFO
2 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

XXX,755 km
INFO
16 juni 2022
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,653 km geregistreerd

198,653 km INFO
21 juli 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,655 km geregistreerd

198,655 km INFO
18 juni 2021
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

149,363 km INFO
25 mei 2016
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

BMW 318i 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
BMW 318i 2006 – Afbeelding 2
juli 2023
BMW 318i 2006 – Afbeelding 3
juli 2023
BMW 318i 2006 – Afbeelding 4
juli 2023
BMW 318i 2006 – Afbeelding 5
juli 2023
BMW 318i 2006 – Afbeelding 6
januari 2026
BMW 318i 2006 – Afbeelding 7
januari 2026
BMW 318i 2006 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 206 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318i (07-SP-DZ)

Wat is de APK status van 07-SP-DZ?

De APK van 07-SP-DZ is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-SP-DZ een import auto?

Nee, 07-SP-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-SP-DZ gehad?

07-SP-DZ heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2005?

De motorcode is meestal N42B20 of N46B20, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Slijtage van mechatronica en koppelomvormer veroorzaakt schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen of storingen in motormanagement kunnen optreden.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318i kentekens

Type Plaat