Kenteken check 07-TL-TR

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 297.138 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-571069
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
07-TL-TR
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-TL-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 07-TL-TR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
28

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 07-TL-TR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 07-TL-TR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 07-TL-TR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 07-TL-TR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.575
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
205 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJBB
Soortgelijke auto's in NL
156 voertuigen
Populariteit
1.015 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1479 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim interieur en grote kofferbak (tot 1700 liter)[2]
  • Degelijke, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[2][9]
  • Comfortabele wegligging en prettig stuurgedrag
  • Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
  • Eenvoudige en betaalbare onderdelen

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (107 pk)
  • Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een moderne middenklasser[2][9]
  • Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting naar moderne maatstaven (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Waardeverlies is aanzienlijk ten opzichte van de nieuwprijs
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-TL-TR is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor (107 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire gezinsauto, mede door het ruime interieur en de degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Platinum uit 2003 beschikt over een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, type Mazda L (ook wel Duratec HE genoemd), met 16 kleppen en een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 4500 tpm[2][9]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding ‘Duratec HE’ op het motordeksel. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting (timing chain) op termijn slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische benzinemotor zonder turbo of common rail injectie. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De handgeschakelde 5-bak is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van het rijgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief laag; een complete revisie van de versnellingsbak kost circa €600–€800 bij een gespecialiseerd bedrijf. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en voorspelbaar rijgedrag, ook met volle belading.

Het praktijkverbruik van de 2.0-16V ligt rond de 8,1 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,2 l/100 km op de snelweg[2][9]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds een vergelijkbaar verbruik aan. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 107 pk (79 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, maar reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar voor een auto van deze leeftijd.

De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Platinum uit 2003 met kenteken 07-TL-TR ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €2.000 en €4.000. Het waardebehoud is matig; oudere Mondeo’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij praktische kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onder de auto en wielkasten) en het functioneren van alle elektronica.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 07-TL-TR uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en een stevige handgeschakelde versnellingsbak. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog jaren plezier, mits je alert bent op de bekende aandachtspunten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €465
Radio €710
Navigatie €1730
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2024
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CJBB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,93 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (07-TL-TR)

Wat is de APK status van 07-TL-TR?

De APK van 07-TL-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-TL-TR een import auto?

Nee, 07-TL-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-TL-TR gehad?

07-TL-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Mondeo Wagon 2.0-16V uit 2003?

Deze variant heeft 107 kW, wat overeenkomt met 145 pk[2][9].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,1 l/100 km, in de stad 11,6 l/100 km en op de snelweg 6,2 l/100 km[2][9].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 107 pk (79 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt maximaal 1700 liter laadruimte[2].

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, storingslampje

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Vooral onder de auto, wielkasten en deurranden kunnen roestplekken ontstaan.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroesting bij ernstige gevallen

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, niet werkende ramen/verlichting

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak slijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, moeilijk in de versnelling komen

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 kentekens

Model Kenteken