Kenteken check 07-TLH-9

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 127.828 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-570672
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
07-TLH-9
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Yeti 1.8 TSI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-TLH-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Yeti 1.8 TSI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2012) – Kenteken 07-TLH-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2012) – Kenteken 07-TLH-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2012) – Kenteken 07-TLH-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2012) – Kenteken 07-TLH-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Yeti 1.8 TSI (2012) – Kenteken 07-TLH-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 32.220
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
314 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
728 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruim interieur met flexibele VarioFlex achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties aan 4x4 systeem kunnen prijzig zijn
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-TLH-9 is een grijze Skoda Yeti uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 4x4 aandrijving. Dit model uit 2009 valt in de midi-SUV klasse en werd nieuw geleverd voor circa €37.590. De motor levert 118 pk en is bekend onder de motorcode CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

De 1.8 TSI motor (motorcode CDAB) is een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 118 pk en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA888 generatie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die periodiek onderhoud vereist om soepel te blijven functioneren.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.8 TSI Elegance 4x4 uit 2009 met kenteken 07-TLH-9 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handbak en 4x4 systeem is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze grijze Skoda Yeti met kenteken 07-TLH-9 uit 2012 is een veelzijdige midi-SUV met een krachtige en relatief betrouwbare 1.8 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €280
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €420
Hill Start Assist €80
Radio €300
Navigatie €1430
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,828 km geregistreerd

XXX,828 km
INFO
16 januari 2024
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band is te slap

Voertuigfoto's

Skoda Yeti 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,22 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Yeti 1.8 TSI (07-TLH-9)

Wat is de APK status van 07-TLH-9?

De APK van 07-TLH-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-TLH-9 een import auto?

Nee, 07-TLH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-TLH-9 gehad?

07-TLH-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Skoda Yeti 2009?

De motorcode is CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?

De motor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen moeilijker worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Yeti 1.8 TSI modellen

Type Plaat