Kenteken check 07-XV-HF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 257.682 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-699459
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
07-XV-HF
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-XV-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 07-XV-HF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
2

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 07-XV-HF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 07-XV-HF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 07-XV-HF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2007) – Kenteken 07-XV-HF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 21.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
28 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G8DB
Soortgelijke auto's in NL
116 voertuigen
Aantal keren bekeken
625 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 80 pk
  • Praktische MPV met ruime cabine en goede zitpositie
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Degelijk onderstel afgeleid van Ford Focus voor goede rij-eigenschappen
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 07-XV-HF is een grijze Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze MPV uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.050. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.

De 1.6 TDCi motor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert ongeveer 80 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motorcode is doorgaans de Ford DLD-416, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze C-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is scherp voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat is afgeleid van de Ford Focus.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium uit 2007 met kenteken 07-XV-HF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 07-XV-HF uit 2007 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en relatief zuinige auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Mistlampen €160
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G8DB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 594 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (07-XV-HF)

Wat is de APK status van 07-XV-HF?

De APK van 07-XV-HF is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-XV-HF een import auto?

Nee, 07-XV-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-XV-HF gehad?

07-XV-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford C-Max 2007?

De motorcode is meestal DLD-416, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoeveel kilometer kan de 1.6 TDCi motor gemiddeld meegaan?

Bij goed onderhoud kan de motor 300.000 km of meer halen, mits tijdig onderhoud aan distributieketting en turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford C-MAX 1.6 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie