Kenteken check 86-GTB-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 272.786 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-300577
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
86-GTB-8
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-GTB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 86-GTB-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 86-GTB-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 86-GTB-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 86-GTB-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 86-GTB-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.675
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
519 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G8DB
Aantal in Nederland
41 voertuigen
Populariteit
627 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met 74 pk
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor vollast en heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 86-GTB-8 is een zwarte Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2007 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 74 pk (officieel 109 pk/80 kW in sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond €27.100. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1.6 TDCi motor in deze Ford C-Max is een 1560cc viercilinder diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6 (Ford gebruikt deze code ook in andere modellen). Deze motor levert circa 74-80 kW (100-109 pk) afhankelijk van uitvoering en markt. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 TDCi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak zelf vereist weinig onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelen bemoeilijkt.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 TDCi ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Trend met kenteken 86-GTB-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, relatief zuinige MPV zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken 86-GTB-8 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, verbruik en kosten, en behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Navigatie €935
Leer €1400
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,399 km geregistreerd

XXX,399 km
INFO
23 januari 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,612 km geregistreerd

XXX,612 km
INFO
27 oktober 2022
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,495 km geregistreerd

XXX,495 km
INFO
4 mei 2016
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

156,000 km INFO
24 september 2015
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,892 km geregistreerd

133,892 km INFO
16 februari 2015
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

29 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 5
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 6
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 7
augustus 2024
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-10-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G8DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 601 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (86-GTB-8)

Wat is de APK status van 86-GTB-8?

De APK van 86-GTB-8 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 86-GTB-8 een import auto?

Nee, 86-GTB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-GTB-8 gehad?

86-GTB-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford C-Max 2007?

De motorcode is meestal DV6, een 1560cc viercilinder dieselmotor die ook in andere Ford-modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige vervanging of inspectie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Trend uit 2007?

De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford C-MAX 1.6 TDCi kentekens

Model Kenteken