Kenteken check 08-FZ-SJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 236.149 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 08FZSJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 08-FZ-SJ
Waardebehoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 08-FZ-SJ
Onderhoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 08-FZ-SJ
Veiligheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 08-FZ-SJ
Prestaties Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 08-FZ-SJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1373 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve, directe rij-eigenschappen dankzij het voorwielaangedreven chassis en de levendige Twin Spark-motor[3].
- Karakteristiek Italiaans design en uitstraling, nog steeds opvallend in het verkeer.
- Redelijk onderhoudsarme motor mits tijdig onderhouden; geen turbo of complexe elektronica van latere modellen.
- Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen via gespecialiseerde Alfa-dealers en aftermarket.
- Stabiele marktwaarde bij goede staat en onderhoudshistorie; zeldzaamheid neemt toe.
- Aantrekkelijke aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs; veel auto voor weinig geld.
Aandachtspunten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse, vooral bij gebrek aan onderhoud.
- Bekende problemen met distributieketting, olielekkages en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een middenklasser uit deze periode.
- Elektronische storingsgevoeligheid, vooral bij verouderde sensoren en bedrading.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd en vermogen.
- Interieurkwaliteit en afwerking kunnen achterblijven bij Duitse concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 08-FZ-SJ is een grijze Alfa Romeo 156 uit 2000 met een 1747cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €23.120, is een klassieke Italiaanse middenklasser met een sportieve uitstraling en karakteristieke Twin Spark-techniek. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motorcode & Technische Specificaties De Alfa Romeo 156 1.8-16V Twin Spark uit 1997 beschikt over een 1747cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bougie per cilinder (Twin Spark). De motorcode voor deze specifieke variant is **939A3.000** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid, want Alfa Romeo gebruikt soms meerdere codes voor dezelfde cilinderinhoud). Het vermogen bedraagt 106 kW (144 pk) bij 6500 toeren, met een koppel van 169 Nm bij 3500 toeren[1][4]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------|-----------|-------|--------------| | **Timing chain slijtage** | Motor | **orange** | De distributieketting kan na verloop van tijd rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar. | | **Olielekkage** | Motor | **orange** | Lekkage bij klepdeksel, oliepan of krukasafdichting komt regelmatig voor. Regelmatige controle van het oliepeil is essentieel. | | **Injectorproblemen** | Motor | **yellow** | Vervuiling of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. | | **Versnellingsbak slijtage** | Transmissie | **orange** | Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) slijtage vertonen, vooral de synchronisatieringen. | | **Elektronische storingen** | Elektronica | **yellow** | Sensoren (zoals lambdasonde, luchtmassameter) kunnen defect raken, wat resulteert in storingslampjes of verminderde prestaties. | **Let op:** Deze auto heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant[3].
## Transmissie & Rijgedrag De Alfa Romeo 156 2000 met kenteken 08-FZ-SJ is standaard voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze bak staat bekend om zijn directe schakelgevoel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor een revisie liggen tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van de werkplaats. Het voorwielaangedreven chassis biedt een sportieve wegligging, maar kan bij verouderde ophanging (schokdempers, lagers) minder comfortabel worden.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële verbruikscijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie (WLTP bestaat pas sinds 2017). In de praktijk verbruikt de 1.8 Twin Spark gemiddeld 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 8,5-9,5 l/100km. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 106 kW (144 pk) uit 1997 betaal je in Nederland in 2025 circa **€78 per maand** (jaarlijks €936). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen **€500 en €1.000**, afhankelijk van de staat van de auto. Grote beurten (distributie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €1.500-€2.000 per keer. Reserveonderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar originele Alfa-onderdelen zijn prijzig.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze Alfa Romeo 156 2000 met kenteken 08-FZ-SJ in goede staat ligt tussen **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar worden steeds zeldzamer en zijn geliefd bij enthousiastelingen. Een goed onderhouden exemplaar kan zelfs in waarde stabiliseren.
Deze grijze Alfa Romeo 156 met kenteken 08-FZ-SJ uit 2000 is een karakteristieke Italiaanse middenklasser met sportieve rij-eigenschappen, een levendige 1747cc Twin Spark-motor en een directe handbak. Het onderhoud vraagt aandacht en budget, maar een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en exclusiviteit. Voor de liefhebber is deze auto een aantrekkelijke keuze, mits de bekende problemen tijdig worden aangepakt en het onderhoud up-to-date blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 51
APK keuring details: 34
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (08-FZ-SJ)
Wat is de APK status van 08-FZ-SJ?
De APK van 08-FZ-SJ is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-FZ-SJ een import auto?
Nee, 08-FZ-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-FZ-SJ gehad?
08-FZ-SJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. In de stad 1 op 10-12, op de snelweg 1 op 14-16.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €78 per maand (€936 per jaar) voor een benzineauto van 106 kW (144 pk) uit 1997.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer regelmatig het oliepeil, laat de distributieketting tijdig vervangen (ca. elke 120.000 km), en inspecteer de versnellingsbak en ophanging bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen. Revisie kost €800-€1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn reserveonderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, reserveonderdelen zijn redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde dealers en aftermarket, maar originele Alfa-onderdelen zijn prijzig.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel, oliepan of krukasafdichting.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage synchronisatieringen, moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen, terugschakelen lastig.
Elektronische storingen
Defecte sensoren (lambdasonde, luchtmassameter).
Herkenningspunten:
Storingslampje, verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|