Kenteken check 36-FL-TB

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 138.100 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-117911
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
36-FL-TB
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
156 1.8 16V T.Spark
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-FL-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 36-FL-TB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 36-FL-TB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 36-FL-TB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 36-FL-TB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (2000) – Kenteken 36-FL-TB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 21.730
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
321 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
705 voertuigen
Aantal keren bekeken
733 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve, directe rij-eigenschappen dankzij het voorwielaangedreven chassis en de levendige Twin Spark-motor[3].
  • Karakteristiek Italiaans design en uitstraling, nog steeds opvallend in het verkeer.
  • Redelijk onderhoudsarme motor mits tijdig onderhouden; geen turbo of complexe elektronica van latere modellen.
  • Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen via gespecialiseerde Alfa-dealers en aftermarket.
  • Stabiele marktwaarde bij goede staat en onderhoudshistorie; zeldzaamheid neemt toe.
  • Aantrekkelijke aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs; veel auto voor weinig geld.

Aandachtspunten

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse, vooral bij gebrek aan onderhoud.
  • Bekende problemen met distributieketting, olielekkages en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
  • Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een middenklasser uit deze periode.
  • Elektronische storingsgevoeligheid, vooral bij verouderde sensoren en bedrading.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd en vermogen.
  • Interieurkwaliteit en afwerking kunnen achterblijven bij Duitse concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-FL-TB is een groene Alfa Romeo 156 uit 2000 met een 1747cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €23.120, is een klassieke Italiaanse middenklasser met een sportieve uitstraling en karakteristieke Twin Spark-techniek. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode & Technische Specificaties De Alfa Romeo 156 1.8-16V Twin Spark uit 1997 beschikt over een 1747cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bougie per cilinder (Twin Spark). De motorcode voor deze specifieke variant is **939A3.000** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid, want Alfa Romeo gebruikt soms meerdere codes voor dezelfde cilinderinhoud). Het vermogen bedraagt 106 kW (144 pk) bij 6500 toeren, met een koppel van 169 Nm bij 3500 toeren[1][4]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------|-----------|-------|--------------| | **Timing chain slijtage** | Motor | **orange** | De distributieketting kan na verloop van tijd rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar. | | **Olielekkage** | Motor | **orange** | Lekkage bij klepdeksel, oliepan of krukasafdichting komt regelmatig voor. Regelmatige controle van het oliepeil is essentieel. | | **Injectorproblemen** | Motor | **yellow** | Vervuiling of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. | | **Versnellingsbak slijtage** | Transmissie | **orange** | Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) slijtage vertonen, vooral de synchronisatieringen. | | **Elektronische storingen** | Elektronica | **yellow** | Sensoren (zoals lambdasonde, luchtmassameter) kunnen defect raken, wat resulteert in storingslampjes of verminderde prestaties. | **Let op:** Deze auto heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant[3].

## Transmissie & Rijgedrag De Alfa Romeo 156 2000 met kenteken 36-FL-TB is standaard voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze bak staat bekend om zijn directe schakelgevoel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor een revisie liggen tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van de werkplaats. Het voorwielaangedreven chassis biedt een sportieve wegligging, maar kan bij verouderde ophanging (schokdempers, lagers) minder comfortabel worden.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële verbruikscijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie (WLTP bestaat pas sinds 2017). In de praktijk verbruikt de 1.8 Twin Spark gemiddeld 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 8,5-9,5 l/100km. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 106 kW (144 pk) uit 1997 betaal je in Nederland in 2025 circa **€78 per maand** (jaarlijks €936). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen **€500 en €1.000**, afhankelijk van de staat van de auto. Grote beurten (distributie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €1.500-€2.000 per keer. Reserveonderdelen zijn redelijk verkrijgbaar, maar originele Alfa-onderdelen zijn prijzig.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een groene Alfa Romeo 156 2000 met kenteken 36-FL-TB in goede staat ligt tussen **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar worden steeds zeldzamer en zijn geliefd bij enthousiastelingen. Een goed onderhouden exemplaar kan zelfs in waarde stabiliseren.

Deze groene Alfa Romeo 156 met kenteken 36-FL-TB uit 2000 is een karakteristieke Italiaanse middenklasser met sportieve rij-eigenschappen, een levendige 1747cc Twin Spark-motor en een directe handbak. Het onderhoud vraagt aandacht en budget, maar een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en exclusiviteit. Voor de liefhebber is deze auto een aantrekkelijke keuze, mits de bekende problemen tijdig worden aangepakt en het onderhoud up-to-date blijft.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio €525
Leer €1050
Metallic lak €486

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht

Foto's

Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 1
november 2025
Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 2
november 2025
Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 3
november 2025
Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 4
november 2025
Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1747 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 144 pk (106 kW)
Draaimoment 169 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark (36-FL-TB)

Wat is de APK status van 36-FL-TB?

De APK van 36-FL-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-FL-TB een import auto?

Nee, 36-FL-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-FL-TB gehad?

36-FL-TB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. In de stad 1 op 10-12, op de snelweg 1 op 14-16.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €78 per maand (€936 per jaar) voor een benzineauto van 106 kW (144 pk) uit 1997.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Controleer regelmatig het oliepeil, laat de distributieketting tijdig vervangen (ca. elke 120.000 km), en inspecteer de versnellingsbak en ophanging bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen. Revisie kost €800-€1.200.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Zijn reserveonderdelen nog goed verkrijgbaar?

Ja, reserveonderdelen zijn redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde dealers en aftermarket, maar originele Alfa-onderdelen zijn prijzig.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vermogensverlies, storingslampje.

Belangrijk
Motor

Olielekkage

Lekkage bij klepdeksel, oliepan of krukasafdichting.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecte injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage synchronisatieringen, moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, terugschakelen lastig.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Defecte sensoren (lambdasonde, luchtmassameter).

Herkenningspunten:

Storingslampje, verminderde prestaties.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo 156 1.8 16V T.Spark in Nederland

Voertuig Registratie