Kenteken check 08-GJV-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 279.024 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 08GJV9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9
Waardebehoud Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9
Onderhoud Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9
Veiligheid Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9
Prestaties Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C8 HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1818 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met plek voor 7-8 personen
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Veilige auto met goede Euro NCAP-score (gedeeld met Peugeot 807)
- Comfortabele rit en voorspelbaar rijgedrag
- Sliding rear doors voor makkelijk in- en uitstappen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 08-GJV-9 is een grijze Citroen C8 2.0 HDiF Ligne Ambiance uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbodiesel in de Citroen C8 2.0 HDiF is doorgaans de DW10ATED of een variant daarvan, een Peugeot-Citroën PSA motor die bekend staat om zijn duurzaamheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 100 pk en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie, wat zorgt voor een relatief zuinig verbruik en goede prestaties. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden. De timing chain (distributieketting) kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C8 2.0 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de C8 is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.0 HDiF met kenteken 08-GJV-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de koppeling. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de werking van alle systemen te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Citroen C8 met kenteken 08-GJV-9 uit 2008 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren, De parkeerrem beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De parkeerrem beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C8 HDi 135 (08-GJV-9)
Wat is de APK status van 08-GJV-9?
De APK van 08-GJV-9 is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-GJV-9 een import auto?
Nee, 08-GJV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-GJV-9 gehad?
08-GJV-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Citroen C8 uit 2002?
De motorcode is meestal DW10ATED, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel van PSA.
Hoeveel pk levert de 2.0 HDi motor?
Deze motor levert ongeveer 100 pk (80 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,1 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1818 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C8 HDi 135 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|