Kenteken check 08-GJV-9

APK verlopen - 6+ eigenaars - 279.024 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-105422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
08-GJV-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C8 HDi 135
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-GJV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen C8 HDi 135 2008

Betrouwbaarheid Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen C8 HDi 135 (2008) – Kenteken 08-GJV-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 46.284
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
71 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
RHR
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
508 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C8 HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1818 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met plek voor 7-8 personen
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Veilige auto met goede Euro NCAP-score (gedeeld met Peugeot 807)
  • Comfortabele rit en voorspelbaar rijgedrag
  • Sliding rear doors voor makkelijk in- en uitstappen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik
  • Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 08-GJV-9 is een grijze Citroen C8 2.0 HDiF Ligne Ambiance uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring voor gezinnen en zakelijke gebruikers.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbodiesel in de Citroen C8 2.0 HDiF is doorgaans de DW10ATED of een variant daarvan, een Peugeot-Citroën PSA motor die bekend staat om zijn duurzaamheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 100 pk en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie, wat zorgt voor een relatief zuinig verbruik en goede prestaties. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden. De timing chain (distributieketting) kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C8 2.0 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de C8 is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Citroen C8 2.0 HDiF met kenteken 08-GJV-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de koppeling. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de werking van alle systemen te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Citroen C8 met kenteken 08-GJV-9 uit 2008 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2026
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

XXX,957 km
INFO
23 december 2020
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De parkeerrem beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Citroen C8 HDi 135 2008 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RHR
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 787 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C8 HDi 135 (08-GJV-9)

Wat is de APK status van 08-GJV-9?

De APK van 08-GJV-9 is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-GJV-9 een import auto?

Nee, 08-GJV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-GJV-9 gehad?

08-GJV-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Citroen C8 uit 2002?

De motorcode is meestal DW10ATED, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel van PSA.

Hoeveel pk levert de 2.0 HDi motor?

Deze motor levert ongeveer 100 pk (80 kW).

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 7,1 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,5 tot 8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1818 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C8 HDi 135 exemplaren

Type Plaat