Kenteken check 08-GSK-5
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 195.250 km (peildatum aug 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 08GSK5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 08-GSK-5
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 08-GSK-5
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 08-GSK-5
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 08-GSK-5
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 08-GSK-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (K4M) met 82 pk
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig benzineverbruik
- Goede wendbaarheid en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra opties
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 08-GSK-5 is een grijze Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.790 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1598 cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de K4M, een bekende Renault motor die 82 pk levert in deze uitvoering. De motor heeft een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) configuratie en een compressieverhouding rond 10:1. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel eens problemen geven, maar dit is niet structureel.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.6-16V Dynamique is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto wordt vaak geprezen vanwege de lichte besturing en wendbaarheid, wat de Clio geschikt maakt voor stadsverkeer en bochtige wegen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique met kenteken 08-GSK-5 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 08-GSK-5 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte auto met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een aantrekkelijke balans tussen rijplezier, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (08-GSK-5)
Wat is de APK status van 08-GSK-5?
De APK van 08-GSK-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-GSK-5 een import auto?
Nee, 08-GSK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-GSK-5 gehad?
08-GSK-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M voor de 1598cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor in de Clio 1.6-16V Dynamique.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, olieverbruik en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V ESP modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
