Kenteken check 08-XND-4

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 99.047 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-615150
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
08-XND-4
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-XND-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2012) – Kenteken 08-XND-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2012) – Kenteken 08-XND-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2012) – Kenteken 08-XND-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2012) – Kenteken 08-XND-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2012) – Kenteken 08-XND-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.844
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
388 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAV
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
226 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitpositie
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud voor zijn segment

Waar je op moet letten

  • Timing ketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten
  • Bekend overmatig olieverbruik bij sommige motoren
  • Carbonophoping kan misfires veroorzaken
  • Turbo wastegate actuator kan problemen geven
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote problemen

Volledige analyse

Kenteken 08-XND-4 is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.890 en combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Plus behoort tot de EA111 motorfamilie, herkenbaar aan de timing ketting in plaats van een riem. Deze motor levert 118 pk en is turbocharged. Bekende motorproblemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren of problemen met de PCV (positive crankcase ventilation) systeem. Carbonophoping op inlaatkleppen en injectoren kan misfires veroorzaken, vooral bij lage kilometerstanden en stadsgebruik. De turbo kan ook problemen geven, zoals een defecte wastegate actuator die ruis en vermogensverlies veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie. Problemen met de automaat zijn minder frequent dan bij DSG-versies, maar een tijdige service voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of turbo kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 08-XND-4 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing ketting en olieverversingen. Vraag naar servicehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op olieverbruik en luister naar ratelende geluiden bij koude start. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een praktische MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 08-XND-4 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er bekende motorproblemen zijn zoals timing ketting slijtage en olieverbruik, kan een goed onderhouden exemplaar betrouwbaar zijn. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €665
Leer €2105
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2024
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

7 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

VW Golf Plus 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (08-XND-4)

Wat is de APK status van 08-XND-4?

De APK van 08-XND-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-XND-4 een import auto?

Nee, 08-XND-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-XND-4 gehad?

08-XND-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2009 is meestal EA111.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?

De conventionele automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende ernstige defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Plus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe herken ik problemen met de timing ketting?

Ratelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje kunnen wijzen op kettingslijtage of spannerproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage en kettingspanner falen

De timing ketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren of PCV-systeemproblemen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen en injectoren

Opbouw van koolstofafzettingen veroorzaakt misfires en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot turbo-inefficiëntie.

Signalen:

Ratelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, onregelmatige versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.4 TSI in Nederland

Type Plaat