Kenteken check TR-908-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 194.649 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR908P
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken TR-908-P
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken TR-908-P
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken TR-908-P
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken TR-908-P
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken TR-908-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1423 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1.4 TSI twincharger motor met 140 pk en 220 Nm koppel
- Praktisch midi-MPV formaat met verhoogde rijhoogte en stoere uitstraling
- Relatief zuinig verbruik voor een auto met deze prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-908-P is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Dit model uit 2007 is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.220.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross is de 1390cc 4-cilinder TSI-motor met motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze motor combineert een turbo en supercharger (twincharger) voor een vermogen van ongeveer 140 pk (103 kW) en 220 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TSI Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km (WLTP). De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross uit 2007 met kenteken TR-908-P is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo- en injectorstatus, en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede vermogen en praktische formaat is dit model geschikt voor wie een veelzijdige en relatief zuinige auto zoekt met een stoere uitstraling.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross met kenteken TR-908-P uit 2008 is een krachtige en praktische midi-MPV met een moderne 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (TR-908-P)
Wat is de APK status van TR-908-P?
De APK van TR-908-P is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-908-P een import auto?
Ja, TR-908-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-908-P gehad?
TR-908-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA111, een 1.4 liter TSI twincharger motor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken en problemen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
