Kenteken check 09-LZJ-8
APK verlopen - 13 eigenaars - 147.069 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 09LZJ8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 155 THP (2010) – Kenteken 09-LZJ-8
Waardebehoud Peugeot 207 155 THP (2010) – Kenteken 09-LZJ-8
Onderhoud Peugeot 207 155 THP (2010) – Kenteken 09-LZJ-8
Veiligheid Peugeot 207 155 THP (2010) – Kenteken 09-LZJ-8
Prestaties Peugeot 207 155 THP (2010) – Kenteken 09-LZJ-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 155 THP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1319 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting voor 115 pk benzine
- Comfortabele Féline-uitvoering met goede uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstand
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte door sportieve afstelling
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-LZJ-8 is een grijze Peugeot 207 1.6 THP Féline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €24.520.
De motor in deze Peugeot 207 1.6 THP is de bekende EP6DT (ook aangeduid als 5FX), een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert officieel 150 pk, maar in de Féline-uitvoering is deze vaak iets lager afgesteld rond 115 pk. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag gewicht, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€600. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. De handling van de 207 is sportief en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat, wat het een plezierige stadsauto maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 THP Féline met kenteken 09-LZJ-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 09-LZJ-8 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische benzineauto met handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 155 THP (09-LZJ-8)
Wat is de APK status van 09-LZJ-8?
De APK van 09-LZJ-8 is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-LZJ-8 een import auto?
Nee, 09-LZJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LZJ-8 gehad?
09-LZJ-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 207 uit 2009?
De motorcode is EP6DT, ook wel aangeduid als 5FX, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.6 THP?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 115 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
