Kenteken check 09-SJ-XT

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 165.112 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-386524
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
09-SJ-XT
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
FR-V 2.2i-CTDi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-SJ-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006

Betrouwbaarheid Honda FR-V 2.2i-CTDi (2006) – Kenteken 09-SJ-XT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Honda FR-V 2.2i-CTDi (2006) – Kenteken 09-SJ-XT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Honda FR-V 2.2i-CTDi (2006) – Kenteken 09-SJ-XT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Honda FR-V 2.2i-CTDi (2006) – Kenteken 09-SJ-XT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Honda FR-V 2.2i-CTDi (2006) – Kenteken 09-SJ-XT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.505
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
348 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N22A1
Vergelijkbare kentekens
145 voertuigen
Keren opgezocht
996 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda FR-V 2.2i-CTDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1643 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Unieke 6-zits indeling voor extra passagierscapaciteit
  • Betrouwbare 2.2 i-CTDi dieselmotor met goed koppel (340 Nm)
  • Ruime cabine en praktische MPV-indeling
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en zuinigheid

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading
  • Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door dieseltechniek

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-SJ-XT is een grijze Honda FR-V 2.2 CTDi Executive uit 2006, uitgerust met een 2204cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €38.600 en biedt een praktische middenklasse gezinsauto met een unieke 6-zits indeling.

De motor in deze Honda FR-V 2.2 CTDi is de 2.2-liter i-CTDi dieselmotor met motorcode N22A, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbo (VTG). Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 340 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een slipkoppeling en schakelproblemen door versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling controleren zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk dieselmotor ligt in Nederland gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.

Bij aankoop van een Honda FR-V 2.2 CTDi Executive met kenteken 09-SJ-XT uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de unieke 6-zits indeling is deze auto zeer praktisch voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door ouderdom en dieseltechniek.

Deze grijze Honda FR-V met kenteken 09-SJ-XT uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.2 CTDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevolle keuze voor wie een ruime diesel-MPV zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €2550
Leer €1500
Metallic lak €430

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Honda FR-V 2.2i-CTDi 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N22A1
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2204 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 6 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,61 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 532 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 167 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda FR-V 2.2i-CTDi (09-SJ-XT)

Wat is de APK status van 09-SJ-XT?

De APK van 09-SJ-XT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-SJ-XT een import auto?

Nee, 09-SJ-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-SJ-XT gehad?

09-SJ-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 CTDi motor in de Honda FR-V?

De motorcode is N22A, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda FR-V 2.2 CTDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Symptomen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda FR-V 2.2i-CTDi kentekens

Auto Nummerplaat