Kenteken check 09-ZL-PG

APK verlopen - 7+ eigenaars - 168.227 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-596722
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
09-ZL-PG
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V TCE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-ZL-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 09-ZL-PG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 09-ZL-PG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 09-ZL-PG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 09-ZL-PG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 09-ZL-PG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
12 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
1.028 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinige 1.2 TCE motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
  • Goede uitrusting in Business Line uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in versnellingsbak mogelijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn niet de laagste in zijn klasse
  • Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-ZL-PG is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Business Line uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €15.595. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans de D4F of een variant daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een turbocharger. Deze motor levert 74 pk en 105 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren problemen geven met verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TCE ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Business Line uit 2005 met kenteken 09-ZL-PG is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en zuinige motor is deze Clio geschikt voor stads- en woon-werkverkeer, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 09-ZL-PG uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TCE motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 november 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,086 km geregistreerd

XXX,086 km
INFO
20 augustus 2022
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
10 december 2015
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, , Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Afbeeldingen

Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (09-ZL-PG)

Wat is de APK status van 09-ZL-PG?

De APK van 09-ZL-PG is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-ZL-PG een import auto?

Nee, 09-ZL-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-ZL-PG gehad?

09-ZL-PG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18-20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.

Hoe duur is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken of springen

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringlampje, kloppende geluiden uit motor.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan verslijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland

Type Plaat