Kenteken check 1-KDH-84
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 126.500 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 1KDH84
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 1-KDH-84
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 1-KDH-84
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 1-KDH-84
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 1-KDH-84
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 1-KDH-84
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 200 pk en 280 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Stijlvol en tijdloos design met open softtop.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen.
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een sportieve auto.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve motor.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom.
Volledige analyse
Kenteken 1-KDH-84 is een grijze Audi TT Roadster uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop sportwagen combineert sportiviteit met een karakteristiek design en een krachtige, efficiënte motor.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in de Audi TT Roadster (2007) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbocharged motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een DOHC-configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze TT Roadster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (ca. 8,5-9 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI met kenteken 1-KDH-84 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de koppeling en transmissie inspecteren. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve rijervaring met een redelijk betrouwbaar karakter.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 1-KDH-84 uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (1-KDH-84)
Wat is de APK status van 1-KDH-84?
De APK van 1-KDH-84 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KDH-84 een import auto?
Ja, 1-KDH-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KDH-84 gehad?
1-KDH-84 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi TT Roadster 2007?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain problemen, olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Soms kunnen de directe injectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen softtop bediening
De elektrische softtop kan storingen vertonen in de bediening of mechaniek.
Signalen:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT Roadster 2.0 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
