Kenteken check 1-KJK-18
APK verlopen - 7+ eigenaars - 211.670 km (peildatum mei 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KJK18
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2013) – Kenteken 1-KJK-18
Waardebehoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2013) – Kenteken 1-KJK-18
Onderhoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2013) – Kenteken 1-KJK-18
Veiligheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2013) – Kenteken 1-KJK-18
Prestaties SEAT Toledo 1.4 TSI (2013) – Kenteken 1-KJK-18
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Niet erg sportief
- Soms schokkerige schakelingen bij lage snelheden
- Beperkte opties voor sportieve rijders
Volledige analyse
Kenteken 1-KJK-18 is een zwarte SEAT Toledo uit 2013 met een 1390cc motor. Deze auto is een compacte hatchback met een nieuwprijs van €23.890. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze SEAT Toledo.
De SEAT Toledo 1.4 TSI Businessline High uit 2013 heeft een 1.4-liter turbomotor met een vermogen van 122 pk (90 kW), hoewel de specificatie 90 pk vermeldt, wat mogelijk een fout is. De motorcode voor deze 1.4-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA111-motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie van deze SEAT Toledo is een 7-speed DSG dual-clutch automaat. Deze transmissie is bekend om zijn sportiviteit en efficiëntie, maar kan soms last hebben van schokkerige schakelingen bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar vervanging van de DSG kan duur zijn.
Het brandstofverbruik van de SEAT Toledo 1.4 TSI is volgens de fabrikant ongeveer 40.6 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De SEAT Toledo 1.4 TSI Businessline High biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het feit dat de auto niet erg sportief is.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 1-KJK-18 uit 2013 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.4 TSI (1-KJK-18)
Wat is de APK status van 1-KJK-18?
De APK van 1-KJK-18 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KJK-18 een import auto?
Nee, 1-KJK-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KJK-18 gehad?
1-KJK-18 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de SEAT Toledo 1.4 TSI?
De top speed is ongeveer 128 mph (206 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 90 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld ligt deze tussen de €200 en €400 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €30.
Hoeveel kost de service van deze auto per jaar?
Servicekosten variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Toledo 1.4 TSI?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
