Kenteken check HF-335-Z
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 142.274 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HF335Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2015) – Kenteken HF-335-Z
Waardebehoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2015) – Kenteken HF-335-Z
Onderhoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2015) – Kenteken HF-335-Z
Veiligheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2015) – Kenteken HF-335-Z
Prestaties SEAT Toledo 1.4 TSI (2015) – Kenteken HF-335-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1226 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Soepele en sportieve 7-traps DSG automaat
- Ruime hatchback met 5 zitplaatsen en 550 liter bagageruimte
- FR Connect uitvoering met moderne connectiviteit en sportieve styling
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij MacPherson voorwielophanging
Aandachtspunten
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen
- Beperkte achteruitzicht door hatchback design
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan turbo of injectiesysteem
- Wegenbelasting voor benzine 92 pk is gemiddeld, niet de laagste in segment
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-335-Z is een bruine SEAT Toledo uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische 7-traps DSG transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €23.800 en biedt een sportieve FR Connect uitvoering met moderne connectiviteitsopties.
De 1395cc motor in deze SEAT Toledo is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CZCA/CZDA (Volkswagen Groep). Deze motor levert ongeveer 92 pk (90 kW) en 200 Nm koppel bij 1500 toeren, met een compressieverhouding rond 9,5:1. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, met een topsnelheid van circa 206 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 9,5 seconden. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, exclusief geleverd bij deze 1.4 TSI uitvoering. Deze transmissie combineert het gemak van een automaat met de efficiëntie en sportiviteit van een handgeschakelde versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.4 TSI FR Connect (2013) met kenteken HF-335-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de DSG automaat en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een sportief karakter dankzij de FR-uitvoering. Let op eventuele software-updates en DSG onderhoudsintervallen.
Deze bruine SEAT Toledo met kenteken HF-335-Z uit 2015 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een efficiënte 1.4 TSI motor en soepele DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het klein-midden segment, geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.4 TSI (HF-335-Z)
Wat is de APK status van HF-335-Z?
De APK van HF-335-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-335-Z een import auto?
Nee, HF-335-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-335-Z gehad?
HF-335-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is meestal CZCA of CZDA, onderdeel van de Volkswagen Groep 1.4 TSI motoren met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze SEAT Toledo?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke turbo slijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
DSG transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de koppeling.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet soepel schakelen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo olieafvoer.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in connectiviteit
FR Connect systeem kan storingen vertonen in multimedia of Bluetooth verbinding.
Herkenningspunten:
Verbinding valt weg, scherm reageert traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
