Kenteken check RH-912-Z
APK verlopen - 9 eigenaars - 168.274 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RH912Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2018) – Kenteken RH-912-Z
Waardebehoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2018) – Kenteken RH-912-Z
Onderhoud SEAT Toledo 1.4 TSI (2018) – Kenteken RH-912-Z
Veiligheid SEAT Toledo 1.4 TSI (2018) – Kenteken RH-912-Z
Prestaties SEAT Toledo 1.4 TSI (2018) – Kenteken RH-912-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Toledo 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1236 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1.4 TSI motor met goede prestaties (92 pk)
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische hatchback met 5 deuren en voldoende zitplaatsen
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in FR Business Intense uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
- Mogelijk licht olieverbruik bij motor, vooral bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan bij sommige exemplaren aandacht vereisen
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud of brandstofkwaliteit
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door modelleeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-912-Z is een grijze SEAT Toledo 1.4 TSI FR Business Intense uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.660 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 1395cc motor in deze SEAT Toledo is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor levert ongeveer 92 pk (90 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel dit bij deze generatie minder voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbele koppeling) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie kan gevoelig zijn voor slijtage van de meervoudige koppelingen en mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan bij een handgeschakelde versie, met reparaties aan de DSG-mechatronica die prijzig kunnen zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.4 TSI FR Business Intense met kenteken RH-912-Z uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken RH-912-Z uit 2018 is een betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 37
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.4 TSI (RH-912-Z)
Wat is de APK status van RH-912-Z?
De APK van RH-912-Z is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-912-Z een import auto?
Nee, RH-912-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-912-Z gehad?
RH-912-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Toledo?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Toledo?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige 1.4 TSI motoren kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica defect
De 7-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
