Kenteken check 1-KLK-82

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 118.564 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-430451
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-KLK-82
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KLK-82: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KLK-82

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KLK-82

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KLK-82

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KLK-82

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KLK-82

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 28.846
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
153 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B14NET of LUJ
Soortgelijke auto's in NL
202 voertuigen
Aantal keren bekeken
593 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 88 pk
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
  • Ruime en comfortabele compacte hatchback
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken met vermogensverlies
  • Soms kleverige stuurfeedback rond middenstand
  • Dashboard kan vlekken vertonen die niet te verwijderen zijn
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-KLK-82 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Business + uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €22.455 en is populair in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.

De 1364cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter turbocharged viercilinder, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen Opel's 1.4 Turbo lijn. Deze motor levert ongeveer 88 pk (volgens Nederlandse registratie) of 140 pk (internationaal), met een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.4 Turbo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Een bekend issue is een licht zoemend geluid in de eerste twee versnellingen bij sommige vroege modellen, dat na 2013 grotendeels is verholpen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-gerelateerde reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Business + uit 2009 met kenteken 1-KLK-82 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd en of er geen turbo- of injectieproblemen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantie op reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op dashboardstains en stuurgevoel, want sommige exemplaren vertonen kleverige stuurfeedback of dashboardvlekken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Opel Astra met kenteken 1-KLK-82 uit 2013 is een betrouwbare en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,312 km geregistreerd

XXX,312 km
INFO
31 oktober 2023
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,059 km geregistreerd

XXX,059 km
INFO
7 mei 2016
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
november 2023
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
november 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 6
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B14NET of LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 597 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (1-KLK-82)

Wat is de APK status van 1-KLK-82?

De APK van 1-KLK-82 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KLK-82 een import auto?

Nee, 1-KLK-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KLK-82 gehad?

1-KLK-82 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?

De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Vroege modellen kunnen een zoemend geluid in 1e en 2e versnelling hebben, maar dit is na 2013 grotendeels verholpen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, schokken, motorstoringslampje.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak geluiden

Bij sommige vroege modellen kan een zoemend geluid optreden in 1e en 2e versnelling, vooral bij koude motor.

Herkenningspunten:

Zoemend geluid bij schakelen in lage versnellingen.

Minimaal
Interieur

Dashboard vlekken

Dashboard kan vlekken vertonen die niet te verwijderen zijn, wat esthetisch storend is.

Herkenningspunten:

Vlekken op dashboard, niet te verwijderen met schoonmaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie