Kenteken check 1-KTD-50
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 161.000 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KTD50
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50
Prestaties Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1796cc turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en luxe Business Class Elegance uitvoering
- Soepele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Redelijk zuinig voor een benzineauto met 150 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd storingen vertonen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KTD-50 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 Business Class Elegance uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met een relatief zuinige benzinemotor en een comfortabele rijervaring.
De 1796cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid met motorcode M271 DE18 LA (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 150 pk en 310 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecte turbochargers (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze C-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect (ernst: orange, Transmissie).
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €700-€1.000. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15, wat gebruikelijk is voor deze klasse.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 Business Class Elegance met kenteken 1-KTD-50 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorolielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 1-KTD-50 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 18
APK keuring details: 44
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 10
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (1-KTD-50)
Wat is de APK status van 1-KTD-50?
De APK van 1-KTD-50 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KTD-50 een import auto?
Ja, 1-KTD-50 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KTD-50 gehad?
1-KTD-50 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 LA, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €1.000 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse 250?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorstoringen en lawaai.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Slechte injectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Kenmerken:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|