Kenteken check 1-KTD-50

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 161.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-661957
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-KTD-50
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 250 BlueEFFICIENCY
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KTD-50: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-KTD-50

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 61.357
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
293 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
271860
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
57 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 1796cc turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Comfortabele en luxe Business Class Elegance uitvoering
  • Soepele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk zuinig voor een benzineauto met 150 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd storingen vertonen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-KTD-50 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 Business Class Elegance uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met een relatief zuinige benzinemotor en een comfortabele rijervaring.

De 1796cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid met motorcode M271 DE18 LA (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 150 pk en 310 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecte turbochargers (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze C-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect (ernst: orange, Transmissie).

De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €700-€1.000. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15, wat gebruikelijk is voor deze klasse.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 Business Class Elegance met kenteken 1-KTD-50 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorolielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 1-KTD-50 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
30 augustus 2018
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Roestschade

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 271860
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 615 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY (1-KTD-50)

Wat is de APK status van 1-KTD-50?

De APK van 1-KTD-50 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KTD-50 een import auto?

Ja, 1-KTD-50 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KTD-50 gehad?

1-KTD-50 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 LA, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700 tot €1.000 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse 250?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorstoringen en lawaai.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Slechte injectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Kenmerken:

Motor hapert, onregelmatig stationair draaien.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertragingen bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken