Kenteken check 1-KVN-45
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 101.679 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1KVN45
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 1-KVN-45
Waardebehoud Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 1-KVN-45
Onderhoud Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 1-KVN-45
Veiligheid Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 1-KVN-45
Prestaties Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (2009) – Kenteken 1-KVN-45
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische MPV met compacte buitenafmetingen en goede wendbaarheid.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor 78 pk benzinemotor in Nederland.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek.
- Comfortabele zitpositie en voldoende binnenruimte voor vier personen.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
- Koppeling slijtage komt voor rond 150.000 km, wat extra onderhoudskosten betekent.
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 8,5-9 l/100 km.
- Beperkte prestaties met 78 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met modernere MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KVN-45 is een rode Renault Kangoo Be Bop 1.6-16V Chic uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 78 pk levert. Deze handgeschakelde MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €19.990 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met een karakteristiek design.
De 1598cc motor in de Renault Kangoo Be Bop 1.6-16V Chic uit 2009 heeft de motorcode K4M, een bekende 4-cilinder benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 78 pk (officieel 105 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 78 pk geregistreerd) en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen en injectoren zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor is zonder turbo of directe injectie.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Kangoo Be Bop 1.6-16V is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling is typisch voor een compacte MPV: wendbaar in de stad, met voldoende stabiliteit op de snelweg dankzij voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 78 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Kangoo Be Bop 1.6-16V Chic uit 2009 met kenteken 1-KVN-45 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en distributieketting. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten en voldoende ruimte.
Deze rode Renault Kangoo Be Bop met kenteken 1-KVN-45 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling slijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 26
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 (1-KVN-45)
Wat is de APK status van 1-KVN-45?
De APK van 1-KVN-45 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KVN-45 een import auto?
Ja, 1-KVN-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KVN-45 gehad?
1-KVN-45 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Kangoo Be Bop 2009?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
De motor levert officieel ongeveer 78 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 105 pk vermelden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 78 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 16V K4M motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Kangoo Be Bop 1.6 16V 105 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
