Kenteken check 1-KZX-17

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 199.729 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-859806
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-KZX-17
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0T
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KZX-17: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2003

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 1-KZX-17

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
46

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 1-KZX-17

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 1-KZX-17

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 1-KZX-17

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2003) – Kenteken 1-KZX-17

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
203 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B207R
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Keren opgezocht
228 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve rijervaring dankzij de turbocharged motor
  • Ruim interieur met comfortabele zitplaatsen
  • Exclusieve uitstraling met de Aero trim
  • Goede prestaties voor zijn tijd
  • Unieke Saab-kenmerken zoals de naar de bestuurder gerichte dashboard

Minpunten

  • Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
  • Niet meer zo efficiënt in brandstofverbruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-KZX-17 is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2003 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de middenklasse sedans uit het begin van de 21e eeuw. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 is uitgerust met een 2.0-liter turbocharged inline-four motor, hoewel de specificatie van 1998cc enigszins afwijkt van de standaard 2.0-liter motor. De motorcode voor de standaard 2.0-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de GM Ecotec motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De transmissie van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 is een automaat, maar de specificatie vermeldt een automaat terwijl de meeste Aero modellen een handgeschakelde zesversnellingsbak hadden. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.

Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 154 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.

De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero uit 2002 biedt een unieke combinatie van prestaties en comfort. Voordelen zijn onder andere de sportieve rijervaring, de ruime interieur en de exclusieve uitstraling. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 1-KZX-17 uit 2003 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve sedan uit het begin van de 21e eeuw. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting €750
Regensensor €105
Parkeerhulp €360
Navigatie €2200
Leer €980
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

23 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

28 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Saab 9-3 2.0T 2003 – Afbeelding 1
mei 2025
Saab 9-3 2.0T 2003 – Afbeelding 2
mei 2025
Saab 9-3 2.0T 2003 – Afbeelding 3
mei 2025
Saab 9-3 2.0T 2003 – Afbeelding 4
mei 2025
Saab 9-3 2.0T 2003 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207R
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 209 pk (154 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 510 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 232 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0T (1-KZX-17)

Wat is de APK status van 1-KZX-17?

De APK van 1-KZX-17 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KZX-17 een import auto?

Ja, 1-KZX-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KZX-17 gehad?

1-KZX-17 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero?

Rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Tussen €500 en €1.000, inclusief APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 154 pk in Nederland?

Ongeveer €120 per maand.

Welke transmissie wordt meestal gebruikt in de Saab 9-3 Aero?

Een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar de specificatie vermeldt een automaat.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Geluiden van de motor, slechte prestaties

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk vermindert.

Signalen:

Minder vermogen, slechte acceleratie

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Lage oliedruk, frequente olieniveaumetingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 2.0T in Nederland

Type Plaat