Kenteken check 1-SKB-98
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 130.928 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1SKB98
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 1-SKB-98
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 1-SKB-98
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 1-SKB-98
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 1-SKB-98
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 1-SKB-98
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met 73 pk
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder complexiteit
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik voor Nederlandse situatie
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en EGR-klep vervuiling bij hogere kilometerstanden
- Soms moeizaam schakelen door slijtage koppelingscilinder of koppeling
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen en geluid isolatie is matig
- Airco-condensor gevoelig voor steenslag en defecten
- Trillingen bij constante snelheid kunnen voorkomen, vooral bij hybride varianten (minder relevant voor 1.3 benzine)
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SKB-98 is een grijze Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €20.070 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Auris is de 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met 73 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en EGR-klep vervuiling. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Auris 1.3 Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeizaam schakelen of schokkerig schakelen, vaak gerelateerd aan slijtage van de koppelingscilinder of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.3 Comfort met kenteken 1-SKB-98 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de koppeling en controle van olieverbruik. Let ook op eventuele schakelproblemen en controleer de staat van de distributieketting. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 1-SKB-98 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor dagelijks vervoer.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 1.33 (1-SKB-98)
Wat is de APK status van 1-SKB-98?
De APK van 1-SKB-98 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SKB-98 een import auto?
Ja, 1-SKB-98 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SKB-98 gehad?
1-SKB-98 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Auris 1.3 Comfort?
De motorcode is 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met 73 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 1NR-FE motor heeft over het algemeen geen problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar en onderhoudsvrij bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar kan problemen geven met schakelen door slijtage van de koppeling of koppelingscilinder, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 1.3 Comfort?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en EGR-klep vervuiling
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Moeizaam schakelen of schokken bij het schakelen door slijtage van koppelingscilinder of koppeling.
Symptomen:
Schakelstok voelt stroef, schakelen hapert vooral bij koude start.
Airco-condensor beschadiging
De airco-condensor is gevoelig voor steenslag, wat kan leiden tot verminderde koeling of lekkage.
Symptomen:
Airco koelt niet goed, vochtvorming in interieur.
Trillingen bij constante snelheid
Sommige Auris-modellen ervaren trillingen bij constante snelheden door aandrijflijnkarakteristiek, vooral bij hybride varianten.
Symptomen:
Trillingen voelbaar in stuur en carrosserie tussen 70-130 km/h.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
