Kenteken check 1-SKN-84
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 372.334 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 1SKN84
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 1-SKN-84
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 1-SKN-84
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 1-SKN-84
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 1-SKN-84
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 1-SKN-84
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige OM646-dieselmotor
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Comfortabele en stabiele wegligging
- Luxe uitrusting in Avantgarde First Edition
- Sportieve en betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Tijdloos en stijlvol design
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Verouderd interieur en beperkte connectiviteit
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen
- Potentiële motorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Snel dalende restwaarde door milieuregels
- Brandstofkosten en praktisch verbruik hoger dan moderne diesels
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SKN-84 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2009 met een 2148cc motor. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke Avantgarde First Edition, gebouwd in 2007, met handgeschakelde transmissie en een 100pk dieselblok. De nieuwprijs bedroeg destijds €44.662. Hier vind je alles over techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, kosten en praktijkervaringen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is de OM646. Deze motorcode is bekend vanwege zijn robuustheid, maar ook vanwege enkele specifieke aandachtspunten. De OM646 werd veel toegepast in Mercedes-Benz modellen uit deze periode en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De OM646 heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze ketting zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (boven 200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op kettinggeruis bij de aanschaf. **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** De turbo op deze motor is redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn duurzaam, maar kunnen na verloop van tijd vervuild raken of gaan lekken. Regelmatig onderhoud en het gebruik van goede dieselbrandstof zijn belangrijk. **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de OM646 is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren of bij langdurig stationair draaien kan dit toenemen. **Categorie: Motor, ernst: yellow** **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak in deze C-klasse Estate is de Getrag 6-snelheden, bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen. Onderhoudskosten zijn laag; een oliebeurt om de 60.000 km is voldoende. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC) voor deze motor ligt rond de 6,0 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistisch voor een auto van dit formaat en leeftijd.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe, sportieve rijervaring. De C-klasse Estate uit 2007 heeft een achterwielaandrijving en een onafhankelijke wielophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging. Het stuurgedrag is precies, maar de auto voelt wat zwaarder aan dan moderne concurrenten. Het laadvermogen van de Estate is 12,2 kubieke meter, wat ruim voldoende is voor gezinsgebruik[2].
## Praktische Kosten **Wegenbelasting** Voor een diesel met 100pk uit 2007 betaal je in Nederland in 2025 circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is relatief hoog vanwege de dieselmotor en het gewicht van de auto. **Onderhoudskosten** Gemiddelde onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2007 liggen tussen de €500 en €800 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK-kosten zijn standaard (ca. €40 per jaar), maar grotere reparaties (remmen, ophanging, elektronica) kunnen dit bedrag verhogen. Een grote beurt bij de dealer kost al snel €600-€800, bij een onafhankelijke garage is dit goedkoper. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Avantgarde First Edition uit 2009 met kenteken 1-SKN-84 ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels en veranderende consumentenvoorkeuren.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De OM646-dieselmotor is bekend om zijn duurzaamheid en lage onderhoudskosten. - **Ruim interieur:** De Estate biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen. - **Comfortabel rijgedrag:** Onafhankelijke wielophanging en een degelijke demping zorgen voor een comfortabele rit. - **Goede uitrusting:** De Avantgarde First Edition heeft luxe uitrusting zoals klimaatregeling, lederen bekleding en een degelijk geluidsniveau. - **Handgeschakelde transmissie:** De 6-bak is sportief en betrouwbaar, met lage onderhoudskosten. - **Stijlvol design:** De C-klasse Estate uit deze generatie is tijdloos en straalt kwaliteit uit. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door de dieselmotor en het gewicht is de MRB hoog. - **Ouderwets interieur:** Het dashboard en de bediening zijn verouderd vergeleken met moderne modellen. - **Beperkte veiligheidsvoorzieningen:** Geen actieve veiligheidssystemen zoals lane assist of automatische noodrem. - **Potentiële motorproblemen:** Bij hoge kilometerstanden kunnen de turbo, injectoren en distributieketting aandacht vragen. - **Lage restwaarde:** Oudere diesels dalen snel in waarde door milieuregels. - **Brandstofkosten:** Diesel is duurder dan benzine en de auto is niet zuinig genoeg voor vrijstelling van BPM.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 1-SKN-84 uit 2009 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor en comfortabele rij-eigenschappen. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is hoog. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan Mercedes-kwaliteit, ruimte en een sportieve handgeschakelde bak. Let bij aankoop goed op het onderhoudsverleden en de staat van de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
APK keuring details: 57
Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (1-SKN-84)
Wat is de APK status van 1-SKN-84?
De APK van 1-SKN-84 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SKN-84 een import auto?
Ja, 1-SKN-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SKN-84 gehad?
1-SKN-84 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI 2148cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.100 per jaar voor een diesel met 100pk uit 2007.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de distributieketting, turbo, injectoren en synchronisatieringen van de versnellingsbak aandacht vragen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De Getrag 6-bak is zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat leidt tot kettinggeruis en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Geruis uit motorruimte, moeilijk starten
Turbo problemen
Turbo kan na intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken (olielekkage, lagerslijtage).
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies
Injector vervuiling/lekkage
Common-rail injectoren kunnen vervuild raken of gaan lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen meer olie verbruiken, vooral bij langdurig stationair draaien.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen van de handgeschakelde bak slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|