Kenteken check 1-STN-84
APK verlopen - 5 eigenaars - 214.855 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 1STN84
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-STN-84
Waardebehoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-STN-84
Onderhoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-STN-84
Veiligheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-STN-84
Prestaties SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-STN-84
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief onderhoudsarm 1.2 TSI motorblok
- Ruime kofferbak en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
- Comfortabele rijervaring in stads- en snelwegverkeer
Waar je op moet letten
- Minder krachtige 63 pk motor, beperkt voor snel accelereren
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte standaarduitrusting in Enjoy-uitvoering
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-STN-84 is een blauwe SEAT Toledo 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €16.950.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in de SEAT Toledo 2013 is doorgaans 'CBZB' of 'CBZA', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 1.2 TSI motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische motorvariant, omdat het een turbocompressor heeft maar minder complex is dan grotere TSI-motoren. Injectorproblemen komen weinig voor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze SEAT Toledo 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de SEAT Toledo 1.2 TSI een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met kenteken 1-STN-84 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door zijn praktische ruimte en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik en kleine gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 1-STN-84 uit 2013 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en ruimte is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Toledo 1.2 TSI (1-STN-84)
Wat is de APK status van 1-STN-84?
De APK van 1-STN-84 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-STN-84 een import auto?
Nee, 1-STN-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-STN-84 gehad?
1-STN-84 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 1.2 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
