Kenteken check 9-SVP-31
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 159.894 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9SVP31
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 9-SVP-31
Waardebehoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 9-SVP-31
Onderhoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 9-SVP-31
Veiligheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 9-SVP-31
Prestaties SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 9-SVP-31
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbo motor met 63 kW (86 pk) en 175 Nm koppel.
- Lage gebruikskosten door zuinig brandstofverbruik en betaalbare wegenbelasting.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (550-1490 liter).
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Businessline High uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud (red).
- Incidentele turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden (orange).
- Beperkte motorvermogen (63 kW) kan als matig ervaren worden bij vollast.
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl (yellow).
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met sportievere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SVP-31 is een blauwe SEAT Toledo 1.2 TSI Businessline High uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.590 en staat bekend om zijn efficiënte turbocharged motor en praktische rijeigenschappen.
De 1197cc motor in deze SEAT Toledo is een 4-cilinder turbocharged TSI met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CZCA of vergelijkbaar binnen de EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm. De motor is licht van gewicht (circa 89,5 kg) en combineert downsizing met turbo om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik te bieden. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die bij onvoldoende onderhoud kan rekken of slijten, en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek oliepeil en kwaliteit worden gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Toledo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.2 TSI Businessline High uit 2013 met kenteken 9-SVP-31 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbo-geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten voor wie een compacte middenklasser zoekt.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 9-SVP-31 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare, efficiënte en comfortabele auto in het segment klein-middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.2 TSI (9-SVP-31)
Wat is de APK status van 9-SVP-31?
De APK van 9-SVP-31 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SVP-31 een import auto?
Nee, 9-SVP-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SVP-31 gehad?
9-SVP-31 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is doorgaans CZCA of een vergelijkbare EA111 1.2 TSI motorcode, een 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken en problemen veroorzaken, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Toledo 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
