Kenteken check 1-TKG-57
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 205.850 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1TKG57
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 1-TKG-57
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 1-TKG-57
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 1-TKG-57
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 1-TKG-57
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 1-TKG-57
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
- Zuinig dankzij cilinderuitschakeling (CoD) en turbo.
- Sportieve rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak.
- Betrouwbare motorcode CAX met goede prestaties.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, risico op motorschade.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een klein model.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TKG-57 is een zwarte Audi A1 1.4 TFSI CoD Pro Line S uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €29.880. De auto is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige turbomotor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI benzinemotor in deze Audi A1 is doorgaans de CAX of een variant daarvan, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 103 pk (in sommige uitvoeringen 122 pk) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en distributiekettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI CoD Pro Line S met kenteken 1-TKG-57 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en turbo. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken 1-TKG-57 uit 2014 is een compacte, sportieve hatchback met een zuinige en krachtige 1390cc 4-cilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Pro Line S uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige technische controle zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI cod (1-TKG-57)
Wat is de APK status van 1-TKG-57?
De APK van 1-TKG-57 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TKG-57 een import auto?
Nee, 1-TKG-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TKG-57 gehad?
1-TKG-57 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAX, onderdeel van de EA111 motorfamilie, met 1390cc en ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuilen door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
