Kenteken check 7-TRV-40
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 166.512 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 7TRV40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 7-TRV-40
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 7-TRV-40
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 7-TRV-40
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 7-TRV-40
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 7-TRV-40
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dankzij Cylinder on Demand technologie
- Premium interieur en afwerking voor compacte klasse
- Soepele 7-traps S tronic automaat
- Compact en wendbaar in stadsverkeer
- Goede prestaties met 103 pk motor
- Redelijk waardebehoud voor zijn segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting spanning
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Dure onderhoudskosten voor automaat
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge km-standen
- Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TRV-40 is een witte Audi A1 1.4 TFSI CoD Admired uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.110 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is vaak aangeduid als EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in de CoD-versie, waarbij bij lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor brandstofbesparing. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik. Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI CoD Admired uit 2010 met kenteken 7-TRV-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook op bekende problemen zoals turbo lekkage en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A1 met kenteken 7-TRV-40 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte auto met een geavanceerde 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Regelmatig onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
APK keuring details: 00
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI cod (7-TRV-40)
Wat is de APK status van 7-TRV-40?
De APK van 7-TRV-40 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TRV-40 een import auto?
Nee, 7-TRV-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TRV-40 gehad?
7-TRV-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in de Audi A1 2010?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, beide 1390cc 4-cilinder turbomotoren met Cylinder on Demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI CoD Admired uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 1.4 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
S tronic automaat schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
