Kenteken check 1-TPN-83
APK verlopen - 6+ eigenaars - 240.256 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 1TPN83
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 220d Coupé (2014) – Kenteken 1-TPN-83
Waardebehoud BMW 220d Coupé (2014) – Kenteken 1-TPN-83
Onderhoud BMW 220d Coupé (2014) – Kenteken 1-TPN-83
Veiligheid BMW 220d Coupé (2014) – Kenteken 1-TPN-83
Prestaties BMW 220d Coupé (2014) – Kenteken 1-TPN-83
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 220d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte motor
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving
- Lage brandstofkosten
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij ernstige problemen
- Beperkte ruimte achterin
- Geen grote updates in technologie sinds 2014
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-TPN-83 is een rode BMW 2-serie Coupé uit 2014 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van sportieve coupés vanwege zijn prestaties en stijl. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 2-serie Coupé 220d Executive uit 2014 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodieselmotor met een vermogen van 135 kW (184 pk) en een koppel van 380 Nm. De motorcode voor deze motor is N47D20O1. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties, maar er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de timing chain en mogelijke issues met de turbo en injectoren.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms last kan hebben van defecten in de solenoiden of sensoren. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de ernst van de problemen.
Het brandstofverbruik van de BMW 2-serie Coupé 220d ligt volgens de WLTP-normen rond de 4.8 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000.
De BMW 2-serie Coupé 220d is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve en efficiënte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland is relatief laag.
Deze rode BMW 2-serie Coupé met kenteken 1-TPN-83 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en efficiënte auto zoekt. Met zijn krachtige motor en lage brandstofverbruik is het een goede optie voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 220d Coupé (1-TPN-83)
Wat is de APK status van 1-TPN-83?
De APK van 1-TPN-83 is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TPN-83 een import auto?
Nee, 1-TPN-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TPN-83 gehad?
1-TPN-83 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 2-serie Coupé 220d?
De motorcode is N47D20O1.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 2-serie Coupé 220d?
Rond de 4.8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 2-serie Coupé 220d uit 2014?
Rond de €20.000 tot €25.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 2-serie Coupé 220d?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en hangt af van de provincie en type voertuig.
Wat is de topsnelheid van de BMW 2-serie Coupé 220d?
143 mph (ongeveer 230 km/h).
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen en hoger brandstofverbruik.
Injectoren Problemen
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat en slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
