Kenteken check 1-TRT-24

APK verlopen - 6+ eigenaars - 176.832 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-929351
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-TRT-24
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Avensis 2.0 D-4D
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TRT-24: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 1-TRT-24

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 1-TRT-24

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 1-TRT-24

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 1-TRT-24

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2013) – Kenteken 1-TRT-24

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 36.589
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
132 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1AD-FTV
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1668 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met goede prestaties en relatief lage emissies.
  • Ruime en praktische wagonuitvoering met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km, gunstig voor een diesel uit 2011.
  • Degelijke bouwkwaliteit met verbeterde materialen en comfort na facelift in 2011.
  • Goede balans tussen rijcomfort en wegligging dankzij verbeterde ophanging.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moeten worden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en hogere onderhoudskosten.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
  • Interieurontwerp is degelijk maar niet bijzonder modern of luxe.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-TRT-24 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 D-4D Dynamic Business uit 2011, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-uitvoering met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder dieselmotor in deze Toyota Avensis Wagon is de 1AD-FTV, een 2.0-liter D-4D turbodiesel die tussen 2008 en 2015 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 91 kW (124 pk) en staat bekend om zijn relatief lage emissies en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kunnen verhoogde olieverliezen optreden.

De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 91 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Dynamic Business uit 2011 met kenteken 1-TRT-24 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Controleer ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 1-TRT-24 uit 2013 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, met een gunstig onderhoudsprofiel en marktwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2018

Kilometerstand

XXX,940 km geregistreerd

XXX,940 km
INFO
14 juni 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,763 km geregistreerd

XXX,763 km
INFO
25 oktober 2017
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
Toyota Avensis 2.0 D-4D 2013 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 1AD-FTV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 124 pk (91 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (1-TRT-24)

Wat is de APK status van 1-TRT-24?

De APK van 1-TRT-24 is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TRT-24 een import auto?

Ja, 1-TRT-24 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TRT-24 gehad?

1-TRT-24 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?

De motorcode is 1AD-FTV, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 124 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 91 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Lawaai bij koude start, ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde

Op oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Avensis 2.0 D-4D exemplaren

Voertuig Registratie