Kenteken check 1-TTX-78

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 217.372 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-992936
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-TTX-78
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.2 TSI Green tec
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TTX-78: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 1-TTX-78

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 1-TTX-78

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 1-TTX-78

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 1-TTX-78

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2014) – Kenteken 1-TTX-78

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.509
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CJZ
Vergelijkbare kentekens
69 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk voor een compacte middenklasse combi.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
  • Relatief lage wegenbelasting door 77 pk benzinemotor.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.

Minpunten

  • Bekende timingkettingproblemen die kunnen leiden tot dure motorschade.
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Turbo is gevoelig voor onderhoudsachterstand, hoewel zeldzaam defect.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment.

Volledige analyse

Kenteken 1-TTX-78 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline uit 2013, staat bekend om zijn zuinige motor en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving.

De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.2 TSI (Turbocharged Stratified Injection) met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, een 4-cilinder 8-klepper met 77 pk. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Een bekend probleem bij deze motor is de timingketting, die bij sommige exemplaren voortijdig kan falen door slijtage of defecte kettingspanners. Dit kan leiden tot ernstige motorschade. Volkswagen Group heeft dit probleem erkend en vanaf 2013 zijn sommige 1.2 TSI motoren overgestapt op een distributieriem in plaats van een ketting. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia Combi 1.2 TSI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de timingketting of DSG-koppelingen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline met kenteken 1-TTX-78 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele vervanging van de timingketting of spanners. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start, wat kan wijzen op slijtage. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele onderhoudshistorie van de versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 1-TTX-78 uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de bekende timingkettingproblemen en de staat van de automatische DSG-transmissie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band is beschadigd

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,78 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (1-TTX-78)

Wat is de APK status van 1-TTX-78?

De APK van 1-TTX-78 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TTX-78 een import auto?

Nee, 1-TTX-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TTX-78 gehad?

1-TTX-78 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timingketting?

Vervanging van de timingketting kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken, vooral aan de koppelingen.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage en breuk

De timingketting kan voortijdig slijten of breken door defecte kettingspanners en lange onderhoudsintervallen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoring, verlies van vermogen, soms motorstoring met hoge reparatiekosten.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Versleten koppelingen of mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec exemplaren

Type Plaat